Российский рынок перепродажи тяжёлых грузовиков (HCV свыше 16 т) показал рост +1,3% — перерегистрировано 144,8 тыс. единиц. Драйвер роста — китайские бренды, которые увеличили долю на вторичке до 30,6%.
Китайские грузовики захватили вторичку
- Китайские HCV с пробегом выросли на 63% до 31,6 тыс. шт.
- Shacman: +34%
- FAW: +86%
- Sitrak: +184%
- Howo: +23%
- Свежая техника (до 4 лет) занимает 30,4% рынка — 44 тыс. шт., рост +29%. Это почти сравнимо с продажами новых HCV (47 тыс.).
Российские и европейские бренды в минусе
- КАМАЗ остаётся лидером (48 тыс. шт., доля ~30%), но реализация упала на 8,9%.
- Volvo: 11,7 тыс. шт. (-12%), 2-е место с долей 8,1%.
- МАЗ: 10,6 тыс. шт. (-16%), 3-е место.
- Европейцы продолжают терять позиции: Scania (-15%), MAN (-14%), Mercedes (-14%), DAF (-2%).
По типам кузовов
- Седельные тягачи: 45% рынка (65,3 тыс. шт.)
- Самосвалы: 38,5%
- Спецтехника: +2,4% (24 тыс. шт., 16,6% рынка)
- Бортовые (-13,6%) и фургоны (-7,5%) в минусе.
Вывод для дилеров Shacman: растущий спрос на подержанные грузовики создаёт отличные возможности для trade-in и лизинговых программ. Китайская техника уверенно завоёвывает вторичный рынок!