🔩 ЧИСТО СЛЕСАРНЫЙ КУРС
Ваши мотористы «боятся» двигателей Weichai?
Значит, вы каждый день теряете деньги.
Практический 3-дневный слесарный курс «ДВС WEICHAI WP12/13 – разборка, дефектовка, сборка» – после которого ваш сервис уверенно берёт любой ремонт и перестаёт отдавать клиентов конкурентам.
Формат: Разборка, дефектовка, сборка, работа со специнструментом.
Электронная диагностика и сканеры в программу не входят.
Малые группы, работа на реальных двигателях – количество мест ограничено.
Забронировать место для своих мотористов → Формат: Разборка, дефектовка, сборка, работа со специнструментом.
Электронная диагностика и сканеры в программу не входят.
Малые группы, работа на реальных двигателях – количество мест ограничено.
3 дня интенсива: теория + практика на реальных двигателях WP12 и WP13
Обучаем работе со специальным инструментом – никакого «колхоза»
Моторист возвращается готовым специалистом, а не «экспериментатором»
Знакомо?
- «Не берём Weichai – у нас нет спеца»Парк грузовиков и спецтехники с WP12/13 растёт. Клиенты звонят, а вы вынуждены отказывать.
Каждый звонок = деньги, уехавшие к конкурентам. - Ремонт тянется неделямиМоторист лезет на форумы, звонит «знакомому». Машина клиента стоит, владелец нервничает, а вы платите за аренду подъёмника.
- Возвраты убивают маржуНеправильные моменты затяжки, пропущенные дефекты → двигатель возвращается через неделю. Переделка за ваш счёт + потеря клиента.
- Бизнес держится на одном «звёздном» мотористеОн заболел – направление встало. Он ушёл – направление умерло. Вы зависите от одного человека, и это ваш главный риск.
- Кадровый голодВ России дефицит специалистов-дизелистов достигает 30%. Ждать, что «придёт готовый спец» – наивно. Быстрее вырастить своего.
- Мотористы «колхозят»Нет навыков работы со специнструментом – используют подручные средства, ломают детали, увеличивают сроки ремонта.
Хорошая новость: всё это решается за 3 дня.
Без теории ради теории – только слесарная практика на живых двигателях WP12/13 и обучение работе со специнструментом.
Что изменится после курса
- БЫЛО● Отказываетесь от ремонтов Weichai
● Ремонт растягивается, сроки срываются
● Возвраты и переделки за ваш счёт
● Один спец уволился – направление встало
● Мотористы «колхозят» подручными средствами - СТАЛО● Уверенно берёте WP12/13 – от дефектовки до капремонта
● Чёткий маршрут: разборка → дефектовка → сборка → пуск
● Работа по регламентам, правильные моменты и допуски
● 2–3 обученных моториста, стандартизированный процесс
● Работают специнструментом, как на заводской ремзоне
Программа курса – 3 дня
Курс полностью посвящён слесарным операциям с двигателями WEICHAI WP12/13. Каждый день – сначала короткий теоретический блок, затем отработка на реальных двигателях.
ТЕОРИЯ
- Устройство WP12 и WP13: архитектура, отличия, взаимозаменяемость (до 70%)
- Уязвимые узлы и типовые причины выхода из строя
- Организация рабочего места, ТБ
- Поэтапная разборка двигателя: от навесного до «голого» блока
- Специнструмент для разборки: съёмники, безопасная работа
- Маркировка и систематизация деталей
ТЕОРИЯ
- Допуски и зазоры WP12/13: норма vs брак
- Типовые дефекты: ГБЦ, КШМ, питание, смазка
- Критерии годности и замены
- Полная дефектовка по чек-листу
- Работа с микрометрами, нутромерами, индикаторами
- Динамометрический инструмент: применение и ошибки
- Заполнение дефектовочной ведомости
ТЕОРИЯ
- Логика технологической карты сборки
- Критические ошибки, убивающие мотор
- Требования к прокладкам и герметикам
- Сборка двигателя по регламенту
- Динамометрические ключи, оправки, центрирующие приспособления
- Подготовка к первому пуску, контроль систем
- Запуск, обкатка, проверка параметров
- ✔️ Что получит владелец СТО📈 Рост выручки – перестаёте отказываться от ремонтов Weichai
⏱ Предсказуемые сроки ремонта – отработанные маршруты
💰 Меньше потерь от ошибок – меньше возвратов
👥 Независимость от одного спеца – стандартизированный процесс
🏆 Имидж экспертного сервиса - ✔️ Что будет уметь моторист🛠 Безопасная и быстрая разборка WP12/13
📏 Грамотная дефектовка по чек-листу
🔧 Качественная сборка по регламенту
🎯 Уверенная работа со специнструментом
🚀 Подготовка к пуску и обкатке
- XX+мотористов уже прошли обучение
- XXСТО работают по нашим картам
- ~ 0возвратов после ремонта
- «Отправил двух мотористов. Через неделю они уверенно взяли капремонт WP12, который раньше мы бы отдали дилеру. Курс окупился с первого заказа.»— [Имя],владелец СТО
- «Главная ценность – чек-листы дефектовки и навык работы со специнструментом. Ребята перестали „изобретать велосипед" на каждом моторе.»— [Имя],руководитель сервиса
Запишите своих мотористов на ближайший поток
Оставьте заявку – мы свяжемся, расскажем детали по датам и формату, поможем выбрать количество мест.
● 3 дня – и моторист готов работать
● Малые группы – работа на реальных двигателях
● Следующий поток может быть через 1-2 месяца
ВАЖНО:
Курс для тех, кому нужен сильный слесарь-моторист по Weichai, а не диагност-электронщик.
Мы обучаем разборке, дефектовке, сборке и пуску.
Курс для тех, кому нужен сильный слесарь-моторист по Weichai, а не диагност-электронщик.
Мы обучаем разборке, дефектовке, сборке и пуску.