Инструкция
по эксплуатации автомобиля серии L3000
Содержание
1. Номер автомобиля
1.1. Тип автомобиля
1.2. Табличка двигателя и номер цилиндра
1.3. Идентификационный код автомобиля (VIN)
2. Обкатка автомобиля
2.1. Правила проведения обкатки
2.2. Меры безопасности
3. Эксплуатация автомобиля
3.1. Кабина водителя и основные органы управления
3.2. Приборная панель
3.3. Рукоятки и выключатели
3.4. Работа тормозной системы
3.5. Электронная система управления двигателем
3.6. Освещение и световая сигнализация
3.7. Вспомогательное электрооборудование
3.8. Аккумуляторная батарея
3.9. Трансмиссия и привод управления
3.10. Система рулевого управления
3.11. Сцепление
3.12. Карданные валы
3.13. Передняя ось и ведущий мост
3.14. Шины
3.15. Подвеска
3.16. Задняя и нижняя защитные конструкции
3.17. Тормозная система
3.18. Обслуживание системы подачи топлива
3.19. Система охлаждения
3.20. Обслуживание воздушного фильтра
3.21. Система выпуска отработанных газов
3.22. Двигатель
3.23. Заправка моторным маслом
3.24. Моменты затяжки резьбовых соединений
4. Рекомендации при дефектовке автомобиля
1.1. Тип автомобиля
1.2. Табличка двигателя и номер цилиндра
1.3. Идентификационный код автомобиля (VIN)
2. Обкатка автомобиля
2.1. Правила проведения обкатки
2.2. Меры безопасности
3. Эксплуатация автомобиля
3.1. Кабина водителя и основные органы управления
3.2. Приборная панель
3.3. Рукоятки и выключатели
3.4. Работа тормозной системы
3.5. Электронная система управления двигателем
3.6. Освещение и световая сигнализация
3.7. Вспомогательное электрооборудование
3.8. Аккумуляторная батарея
3.9. Трансмиссия и привод управления
3.10. Система рулевого управления
3.11. Сцепление
3.12. Карданные валы
3.13. Передняя ось и ведущий мост
3.14. Шины
3.15. Подвеска
3.16. Задняя и нижняя защитные конструкции
3.17. Тормозная система
3.18. Обслуживание системы подачи топлива
3.19. Система охлаждения
3.20. Обслуживание воздушного фильтра
3.21. Система выпуска отработанных газов
3.22. Двигатель
3.23. Заправка моторным маслом
3.24. Моменты затяжки резьбовых соединений
4. Рекомендации при дефектовке автомобиля
Официальное заявление
ООО «Шэньсинская компания по производству тяжелых автомобилей» не несет ответственности за надежность, безопасность и пригодность продукции в случаях, указанных ниже:
- Идентификационная табличка автомобиля не соответствует выданному компанией сертификату соответствия на комплектный автомобиль или шасси, либо была изменена.
- Эксплуатация и обслуживание транспортного средства выполняются с нарушением требований настоящего Руководства.
- Плановое техническое обслуживание (включая очистку и регламентные процедуры) не проводится в соответствии с настоящей Инструкцией на авторизованных сервисных станциях.
- Используются масла, охлаждающие жидкости, воздушные или масляные фильтры, не рекомендованные производителем.
- В течение гарантийного срока неисправности автомобиля устраняются не в авторизованном сервисном центре ООО «Шэньсинская компания по производству тяжелых автомобилей», а самостоятельно.
- В конструкцию автомобиля внесены изменения без разрешения производителя - произведены модификации, установка или замена узлов и деталей, приведшие к неисправностям (например: увеличение грузоподъемности, усиление рамы, установка более жестких рессор или шин с иными характеристиками).
- Ремонт автомобиля выполнялся с использованием неоригинальных узлов и деталей, не признанных компанией.
- Продолжение движения при наличии неисправностей или игнорирование их устранения, что может привести к развитию дефекта и повреждению других узлов.
- После дорожно-транспортного происшествия автомобиль не был осмотрен уполномоченными органами (полиция, страховая компания и др.), а решение вопросов производилось самостоятельно.
- Эксплуатация автомобиля при перегрузке.
- Повреждения, вызванные внешними воздействиями: удары, возгорания, падения предметов, царапины и т.п.
- Повреждения, вызванные стихийными бедствиями и форс-мажорными обстоятельствами (паводок, молния, буря, град и т. д.).
- Естественные эксплуатационные изменения: шум, вибрация, износ, старение деталей.
- Отказ от прохождения плановых проверок и обслуживания, а также несвоевременное устранение неисправностей.
- Автомобили, вышедшие за пределы гарантийного срока.
- Неисправности, возникшие по нематериальным причинам - проектным или производственным.
Рекомендации по загрузке автомобиля
Контролируйте общую массу груза с учетом допустимой нагрузки на оси и колеса. Превышение максимально разрешенной массы запрещено.
Высота и ширина автомобиля после погрузки не должны превышать установленные законом габариты.
Груз должен быть равномерно распределен, чтобы избежать смещения центра тяжести и ухудшения управляемости, тормозных свойств и устойчивости.
Груз необходимо надежно закрепить. Сыпучие материалы должны быть закрыты защитным щитом или крышкой.
Управляемость, торможение и устойчивость автомобиля зависят от типа, массы и расположения центра тяжести груза.
Предупреждение:
Избегайте перегрузки, неравномерного распределения груза и других нарушений условий эксплуатации. Несоблюдение этих требований может привести к повреждению шин, подвески и мостов.
Авторские права
Авторские права на настоящее Руководство принадлежат ООО «Шэньсинская компания по производству тяжелых автомобилей». Без письменного разрешения компании запрещается воспроизведение и публикация данного документа. Компания оставляет за собой все права, включая право на внесение изменений. Окончательное толкование положений Руководства принадлежит ООО «Шэньсинская компания по производству тяжелых автомобилей». Разработано: Научно-исследовательским институтом коммерческих автомобилей ООО «Шэньсинская компания по производству тяжелых автомобилей».
- Идентификационная табличка автомобиля не соответствует выданному компанией сертификату соответствия на комплектный автомобиль или шасси, либо была изменена.
- Эксплуатация и обслуживание транспортного средства выполняются с нарушением требований настоящего Руководства.
- Плановое техническое обслуживание (включая очистку и регламентные процедуры) не проводится в соответствии с настоящей Инструкцией на авторизованных сервисных станциях.
- Используются масла, охлаждающие жидкости, воздушные или масляные фильтры, не рекомендованные производителем.
- В течение гарантийного срока неисправности автомобиля устраняются не в авторизованном сервисном центре ООО «Шэньсинская компания по производству тяжелых автомобилей», а самостоятельно.
- В конструкцию автомобиля внесены изменения без разрешения производителя - произведены модификации, установка или замена узлов и деталей, приведшие к неисправностям (например: увеличение грузоподъемности, усиление рамы, установка более жестких рессор или шин с иными характеристиками).
- Ремонт автомобиля выполнялся с использованием неоригинальных узлов и деталей, не признанных компанией.
- Продолжение движения при наличии неисправностей или игнорирование их устранения, что может привести к развитию дефекта и повреждению других узлов.
- После дорожно-транспортного происшествия автомобиль не был осмотрен уполномоченными органами (полиция, страховая компания и др.), а решение вопросов производилось самостоятельно.
- Эксплуатация автомобиля при перегрузке.
- Повреждения, вызванные внешними воздействиями: удары, возгорания, падения предметов, царапины и т.п.
- Повреждения, вызванные стихийными бедствиями и форс-мажорными обстоятельствами (паводок, молния, буря, град и т. д.).
- Естественные эксплуатационные изменения: шум, вибрация, износ, старение деталей.
- Отказ от прохождения плановых проверок и обслуживания, а также несвоевременное устранение неисправностей.
- Автомобили, вышедшие за пределы гарантийного срока.
- Неисправности, возникшие по нематериальным причинам - проектным или производственным.
Рекомендации по загрузке автомобиля
Контролируйте общую массу груза с учетом допустимой нагрузки на оси и колеса. Превышение максимально разрешенной массы запрещено.
Высота и ширина автомобиля после погрузки не должны превышать установленные законом габариты.
Груз должен быть равномерно распределен, чтобы избежать смещения центра тяжести и ухудшения управляемости, тормозных свойств и устойчивости.
Груз необходимо надежно закрепить. Сыпучие материалы должны быть закрыты защитным щитом или крышкой.
Управляемость, торможение и устойчивость автомобиля зависят от типа, массы и расположения центра тяжести груза.
Предупреждение:
Избегайте перегрузки, неравномерного распределения груза и других нарушений условий эксплуатации. Несоблюдение этих требований может привести к повреждению шин, подвески и мостов.
Авторские права
Авторские права на настоящее Руководство принадлежат ООО «Шэньсинская компания по производству тяжелых автомобилей». Без письменного разрешения компании запрещается воспроизведение и публикация данного документа. Компания оставляет за собой все права, включая право на внесение изменений. Окончательное толкование положений Руководства принадлежит ООО «Шэньсинская компания по производству тяжелых автомобилей». Разработано: Научно-исследовательским институтом коммерческих автомобилей ООО «Шэньсинская компания по производству тяжелых автомобилей».
1. Номер автомобиля
При обращении по вопросам гарантийного обслуживания, заказе запасных частей или при взаимодействии с ремонтными службами владелец обязан точно указать идентификационные данные автомобиля.
Номерные данные автомобиля необходимо вписать в соответствующие поля:
Тип автомобиля:
Идентификационный код (VIN):
Номер двигателя:
Дата выпуска:
1.1. Тип автомобиля
Вид номера
Номерные данные автомобиля необходимо вписать в соответствующие поля:
Тип автомобиля:
Идентификационный код (VIN):
Номер двигателя:
Дата выпуска:
1.1. Тип автомобиля
Вид номера
Пример обозначения: SX1168MJ501
Расположение идентификационной таблички автомобиля
Позиция I: Правая боковая часть кабины водителя.
Позиция II: Место расположения электронной метки тяжелого автомобиля.
Позиция I: Правая боковая часть кабины водителя.
Позиция II: Место расположения электронной метки тяжелого автомобиля.
Примечание:
Электронная метка содержит микрочип с полной информацией об автомобиле и его идентификационным номером (VIN).
С помощью системы связи, поддерживающей функции GPS и GPRS, возможно дистанционное получение сведений об автомобиле.
Берегите электронную метку, не допускайте ее повреждения - за последствия отвечает владелец автомобиля.
Электронная метка содержит микрочип с полной информацией об автомобиле и его идентификационным номером (VIN).
С помощью системы связи, поддерживающей функции GPS и GPRS, возможно дистанционное получение сведений об автомобиле.
Берегите электронную метку, не допускайте ее повреждения - за последствия отвечает владелец автомобиля.
1.2. Табличка двигателя и номер цилиндра
Положение табличек и маркировок двигателей:
Положение табличек и маркировок двигателей:
WP6 - расположение таблички и маркировки цилиндра
WP4 - расположение таблички и маркировки цилиндра
Положение таблички двигателя WP4
Положение цилиндра двигателя WP4
Положение цилиндра двигателя ISD Дункан
Положение цилиндра двигателя ISD Дункан
Положение таблички двигателя YC4EG Юйчай
Положение цилиндра двигателя YC4EG Юйчай
1.3. Идентификационный код автомобиля (VIN)
1.3.1. Структура кода:
1.3.1. Структура кода:
Пример: LZGJLNV95GX009092
1.3.2. Место нанесения кода:
На наружной поверхности правого продольного лонжерона рамы, в районе центральной линии передней оси.
На наружной поверхности правого продольного лонжерона рамы, в районе центральной линии передней оси.
2. Обкатка автомобиля
Пробег обкатки составляет 1 500–2 000 км.
В этот период необходимо строго соблюдать следующие требования:
1. В течение первых 300 км запрещается перевозка грузов; частота вращения двигателя не должна превышать 2 300 об/мин.
2. После пробега до 3 000 км допустимая загрузка не должна превышать 75 % номинальной грузоподъемности.
3. Обкатку следует проводить на твердом, ровном покрытии с минимальным уклоном.
4. После запуска двигателя обеспечьте его предварительный прогрев.
5. Запрещается длительная работа двигателя на холостом ходу.
6. Избегайте продолжительного движения на постоянной скорости.
7. Используйте передачи и дроссель плавно, избегая перегрузки двигателя.
8. Постоянно контролируйте давление масла и температуру охлаждающей жидкости. При обнаружении отклонений немедленно остановите автомобиль и устраните неисправность.
9. Регулярно проверяйте уровень масла и охлаждающей жидкости.
10. Избегайте частых экстренных торможений; используйте моторное или вспомогательное торможение.
11. После движения на высокой скорости или под нагрузкой не выключайте двигатель сразу - дайте ему поработать на холостом ходу для снижения температуры.
12. Проверяйте крепежные соединения; при необходимости подтяните их.
Внимание:
После завершения обкатки нового автомобиля необходимо обратиться в ближайший авторизованный сервисный центр ООО «Шэньсинская компания по производству тяжелых автомобилей» для проведения регламентного технического обслуживания согласно «Руководству по обеспечению качества автомобилей Shanxi».
2.1 Правила проведения обкатки
Для продления срока службы, обеспечения безопасности и экономичности эксплуатации необходимо соблюдать следующие рекомендации:
- Перед запуском убедитесь, что главный выключатель питания включен, а коробка передач находится в нейтральном положении.
- Не повышайте обороты двигателя сразу после запуска при низкой температуре - это вызывает повышенный износ деталей.
- Запуск автомобиля разрешен только после того, как индикатор стояночного тормоза погаснет и давление в тормозной системе достигнет нормы.
- При необходимости движения с нагрузкой используйте пониженную передачу.
- Строго запрещается катить автомобиль на нейтральной передаче.
- Избегайте резких ускорений, полного открытия дросселя и аварийных торможений.
- Не выполняйте резких поворотов на высокой скорости.
- Не допускайте движения с перегрузкой.
- При мойке не направляйте струю воды в воздухозаборники или баки.
- Перед опрокидыванием кабины удалите из нее легкие, хрупкие и незакрепленные предметы.
- Все работы с электрической системой производите только при отключенном питании.
- Запрещается использовать проволоку вместо предохранителей и производить «испытание на искру».
- Перед сваркой автомобиля необходимо снять или защитить электронный блок управления.
- Перед запуском убедитесь, что двери закрыты и заблокированы.
- Не выключайте главный выключатель питания при работающем двигателе и не переводите ключ зажигания в положение START.
- При повторном включении компрессора кондиционера выдерживайте паузу 3–5 минут.
- Перед добавлением охлаждающей жидкости проверьте герметичность системы.
- Проверку уровня масла выполняйте после остановки двигателя.
- Фильтрующий элемент воздушного фильтра не промывать бензином или водой; соблюдать герметичность при установке.
- Перед установкой нового масляного фильтра заполните его маслом.
- Длительность запуска двигателя не должна превышать 5 секунд, интервал между попытками - 10–15 секунд.
- Не регулировать вручную автоматические рычаги тормозной системы, кроме особых случаев.
- Проверять износ фрикционных накладок и состояние тормозов регулярно.
- Не изменять давление воздуха в пневмосистеме самостоятельно.
- При разрядке аккумулятора допускается использование внешнего питания только в аварийных случаях.
- Не удерживайте рулевое колесо в крайнем положении более 5 секунд.
- При тяжелых условиях эксплуатации сокращайте интервалы технического обслуживания.
2.2. Меры безопасности
- В соответствии со статьей 48 Закона Китайской Народной Республики «О безопасности дорожного движения» перевозка грузов должна соответствовать допустимым нормам. Перегрузка категорически запрещена.
- При проведении сварочных работ необходимо защищать элементы электрического оборудования от повреждения.
- Каждый ремень безопасности предназначен только для одного человека. При повреждении ремня он подлежит полной замене. Не допускается загрязнение ремня химическими веществами и трение о острые края.
- При стоянке рычаг ручного тормоза должен быть переведен в заблокированное положение. Снятие стояночного тормоза вручную допускается только в экстренных случаях.
- Запрещается регулировать положение рулевого колеса во время движения.
Перед опрокидыванием кабины:
- остановите двигатель;
- установите автомобиль на ровной площадке;
- убедитесь в достаточном свободном пространстве;
- зафиксируйте колеса упорами.
- убедитесь, что рычаг стояночного тормоза поднят, а коробка передач находится в нейтрали.
При опускании кабины убедитесь в ее надежной фиксации (подробная процедура - см. далее).
- Не прикасайтесь к рукоятке вариатора при поднятой кабине; при работающем двигателе опускание кабины запрещено.
- Не удерживайте прикуриватель включенным более 15 секунд.
- Снимать крышку радиатора допускается только после снижения температуры охлаждающей жидкости ниже 50 °C.
- Не используйте проволоку вместо предохранителей.
- Масла и смазки должны соответствовать требованиям данного Руководства.
- При постоянном горении или мигании сигнальной лампы обратитесь в авторизованный сервисный центр.
- При работе электрических стеклоподъемников не высовывайте голову и руки из окна.
- Не храните жесткие или коррозийные предметы в вещевых ящиках.
- Перед покиданием автомобиля убедитесь, что все двери и люки закрыты.
- Не открывайте крышку бачка системы охлаждения под давлением - возможно получение ожога.
В этот период необходимо строго соблюдать следующие требования:
1. В течение первых 300 км запрещается перевозка грузов; частота вращения двигателя не должна превышать 2 300 об/мин.
2. После пробега до 3 000 км допустимая загрузка не должна превышать 75 % номинальной грузоподъемности.
3. Обкатку следует проводить на твердом, ровном покрытии с минимальным уклоном.
4. После запуска двигателя обеспечьте его предварительный прогрев.
5. Запрещается длительная работа двигателя на холостом ходу.
6. Избегайте продолжительного движения на постоянной скорости.
7. Используйте передачи и дроссель плавно, избегая перегрузки двигателя.
8. Постоянно контролируйте давление масла и температуру охлаждающей жидкости. При обнаружении отклонений немедленно остановите автомобиль и устраните неисправность.
9. Регулярно проверяйте уровень масла и охлаждающей жидкости.
10. Избегайте частых экстренных торможений; используйте моторное или вспомогательное торможение.
11. После движения на высокой скорости или под нагрузкой не выключайте двигатель сразу - дайте ему поработать на холостом ходу для снижения температуры.
12. Проверяйте крепежные соединения; при необходимости подтяните их.
Внимание:
После завершения обкатки нового автомобиля необходимо обратиться в ближайший авторизованный сервисный центр ООО «Шэньсинская компания по производству тяжелых автомобилей» для проведения регламентного технического обслуживания согласно «Руководству по обеспечению качества автомобилей Shanxi».
2.1 Правила проведения обкатки
Для продления срока службы, обеспечения безопасности и экономичности эксплуатации необходимо соблюдать следующие рекомендации:
- Перед запуском убедитесь, что главный выключатель питания включен, а коробка передач находится в нейтральном положении.
- Не повышайте обороты двигателя сразу после запуска при низкой температуре - это вызывает повышенный износ деталей.
- Запуск автомобиля разрешен только после того, как индикатор стояночного тормоза погаснет и давление в тормозной системе достигнет нормы.
- При необходимости движения с нагрузкой используйте пониженную передачу.
- Строго запрещается катить автомобиль на нейтральной передаче.
- Избегайте резких ускорений, полного открытия дросселя и аварийных торможений.
- Не выполняйте резких поворотов на высокой скорости.
- Не допускайте движения с перегрузкой.
- При мойке не направляйте струю воды в воздухозаборники или баки.
- Перед опрокидыванием кабины удалите из нее легкие, хрупкие и незакрепленные предметы.
- Все работы с электрической системой производите только при отключенном питании.
- Запрещается использовать проволоку вместо предохранителей и производить «испытание на искру».
- Перед сваркой автомобиля необходимо снять или защитить электронный блок управления.
- Перед запуском убедитесь, что двери закрыты и заблокированы.
- Не выключайте главный выключатель питания при работающем двигателе и не переводите ключ зажигания в положение START.
- При повторном включении компрессора кондиционера выдерживайте паузу 3–5 минут.
- Перед добавлением охлаждающей жидкости проверьте герметичность системы.
- Проверку уровня масла выполняйте после остановки двигателя.
- Фильтрующий элемент воздушного фильтра не промывать бензином или водой; соблюдать герметичность при установке.
- Перед установкой нового масляного фильтра заполните его маслом.
- Длительность запуска двигателя не должна превышать 5 секунд, интервал между попытками - 10–15 секунд.
- Не регулировать вручную автоматические рычаги тормозной системы, кроме особых случаев.
- Проверять износ фрикционных накладок и состояние тормозов регулярно.
- Не изменять давление воздуха в пневмосистеме самостоятельно.
- При разрядке аккумулятора допускается использование внешнего питания только в аварийных случаях.
- Не удерживайте рулевое колесо в крайнем положении более 5 секунд.
- При тяжелых условиях эксплуатации сокращайте интервалы технического обслуживания.
2.2. Меры безопасности
- В соответствии со статьей 48 Закона Китайской Народной Республики «О безопасности дорожного движения» перевозка грузов должна соответствовать допустимым нормам. Перегрузка категорически запрещена.
- При проведении сварочных работ необходимо защищать элементы электрического оборудования от повреждения.
- Каждый ремень безопасности предназначен только для одного человека. При повреждении ремня он подлежит полной замене. Не допускается загрязнение ремня химическими веществами и трение о острые края.
- При стоянке рычаг ручного тормоза должен быть переведен в заблокированное положение. Снятие стояночного тормоза вручную допускается только в экстренных случаях.
- Запрещается регулировать положение рулевого колеса во время движения.
Перед опрокидыванием кабины:
- остановите двигатель;
- установите автомобиль на ровной площадке;
- убедитесь в достаточном свободном пространстве;
- зафиксируйте колеса упорами.
- убедитесь, что рычаг стояночного тормоза поднят, а коробка передач находится в нейтрали.
При опускании кабины убедитесь в ее надежной фиксации (подробная процедура - см. далее).
- Не прикасайтесь к рукоятке вариатора при поднятой кабине; при работающем двигателе опускание кабины запрещено.
- Не удерживайте прикуриватель включенным более 15 секунд.
- Снимать крышку радиатора допускается только после снижения температуры охлаждающей жидкости ниже 50 °C.
- Не используйте проволоку вместо предохранителей.
- Масла и смазки должны соответствовать требованиям данного Руководства.
- При постоянном горении или мигании сигнальной лампы обратитесь в авторизованный сервисный центр.
- При работе электрических стеклоподъемников не высовывайте голову и руки из окна.
- Не храните жесткие или коррозийные предметы в вещевых ящиках.
- Перед покиданием автомобиля убедитесь, что все двери и люки закрыты.
- Не открывайте крышку бачка системы охлаждения под давлением - возможно получение ожога.
3. Эксплуатация автомобиля
3.1. Кабина водителя и основные органы управления
3.1.1. Подвеска кабины
На автомобилях серии L3000 применяется двухточечная гидравлическая полуплавающая подвеска кабины. В качестве опции может устанавливаться четырехточечная гидравлическая полностью плавающая подвеска, повышающая комфорт при движении.
Резинометаллические втулки валов и пружинные демпферы кабины относятся к быстроизнашивающимся деталям. После пробега порядка 100 000 км необходимо контролировать состояние втулок (износ, разрывы), а также работоспособность демпферов (потеря демпфирующих свойств, повреждения) и при необходимости выполнять обслуживание или замену.
3.1.2. Опрокидывание кабины
Кабина L3000 оснащается электрическим и ручным механизмами опрокидывания. Масляный насос расположен спереди справа, между правым крылом и воздухозаборником воздушного фильтра.
Подготовка к опрокидыванию:
1. Установите автомобиль на ровной площадке, исключив помехи для движения других ТС (при необходимости выставьте предупреждающие знаки).
2. Затяните стояночный тормоз, переведите рычаг КП в нейтраль. Заглушите двигатель и отключите все вспомогательное оборудование. Удалите из кабины незакрепленные предметы, откройте передний кожух, закройте двери.
3. Убедитесь в отсутствии людей в зоне опрокидывания спереди и сзади, обеспечьте достаточное пространство для поворота кабины.
Порядок опрокидывания:
1. Включите электрический переключатель (для электрического привода) на панели приборов.
2. Подъем кабины: переведите рукоятку переключения 1 масляного насоса в режим «подъем»; нажмите рычаг опрокидывания в направлении стрелки 2 и выполняйте подъем кабины. Для электрического привода удерживайте кнопку 4.
3. Опускание кабины: переведите рукоятку 1 в режим «опускание»; нажмите рычаг в направлении стрелки 2 и опускайте кабину. Для электрического привода удерживайте кнопку 4 на «опускание».
4. Если кабина не заблокирована, на панели приборов мигает сигнальная лампа блокировки. После погасания лампы отключите выключатель электрического привода.
3.1.1. Подвеска кабины
На автомобилях серии L3000 применяется двухточечная гидравлическая полуплавающая подвеска кабины. В качестве опции может устанавливаться четырехточечная гидравлическая полностью плавающая подвеска, повышающая комфорт при движении.
Резинометаллические втулки валов и пружинные демпферы кабины относятся к быстроизнашивающимся деталям. После пробега порядка 100 000 км необходимо контролировать состояние втулок (износ, разрывы), а также работоспособность демпферов (потеря демпфирующих свойств, повреждения) и при необходимости выполнять обслуживание или замену.
3.1.2. Опрокидывание кабины
Кабина L3000 оснащается электрическим и ручным механизмами опрокидывания. Масляный насос расположен спереди справа, между правым крылом и воздухозаборником воздушного фильтра.
Подготовка к опрокидыванию:
1. Установите автомобиль на ровной площадке, исключив помехи для движения других ТС (при необходимости выставьте предупреждающие знаки).
2. Затяните стояночный тормоз, переведите рычаг КП в нейтраль. Заглушите двигатель и отключите все вспомогательное оборудование. Удалите из кабины незакрепленные предметы, откройте передний кожух, закройте двери.
3. Убедитесь в отсутствии людей в зоне опрокидывания спереди и сзади, обеспечьте достаточное пространство для поворота кабины.
Порядок опрокидывания:
1. Включите электрический переключатель (для электрического привода) на панели приборов.
2. Подъем кабины: переведите рукоятку переключения 1 масляного насоса в режим «подъем»; нажмите рычаг опрокидывания в направлении стрелки 2 и выполняйте подъем кабины. Для электрического привода удерживайте кнопку 4.
3. Опускание кабины: переведите рукоятку 1 в режим «опускание»; нажмите рычаг в направлении стрелки 2 и опускайте кабину. Для электрического привода удерживайте кнопку 4 на «опускание».
4. Если кабина не заблокирована, на панели приборов мигает сигнальная лампа блокировки. После погасания лампы отключите выключатель электрического привода.
Меры предосторожности при опрокидывании:
1. Перед началом работ удалите из кабины незакрепленные предметы, откройте передний кожух, закройте двери.
2. Во время опрокидывания запрещается находиться непосредственно перед кабиной.
3. Рекомендуемое рабочее масло - износостойкое гидравлическое HV32. В районах с температурой ниже –20 °C использовать авиационное гидравлическое масло № 10. Перед заливкой убедитесь в чистоте масла.
4. Перед опусканием кабины проверьте, не остались ли на двигателе инструменты и принадлежности; убедитесь в корректном положении рычага КП, чтобы избежать повреждения кабины.
5. Рукоятку переключения 1 необходимо доводить до фиксированных положений. Неполное переключение под давлением может повредить уплотнения масляного насоса и вывести систему из строя.
6. В конце хода опускания кабина автоматически доводится до фиксации. Когда направляющий палец находится на расстоянии ≤ 200 мм от запорного крюка, происходит автоматическая быстрая фиксация. Во время опускания запрещено находиться в зоне движения кабины.
7. Каждый раз выполняйте полный подъем кабины до упора перед обслуживанием. До перевода центра тяжести за опору запрещается находиться под кабиной или шасси. При работах под кабиной используйте дополнительные предохранительные опоры. Несмотря на наличие в цилиндре обратного клапана с гидроуправлением, соблюдайте меры безопасности.
Заправка гидросистемы:
1. Открутите заправочную пробку 3 и залейте предписанное масло до уровня нижней кромки заправочного отверстия.
2. Ручным насосом медленно поднимите кабину и при необходимости дополните масло.
3. Опустите кабину; перелив излишков масла допустим.
4. Снова поднимите и опустите кабину, затем проверьте уровень и при необходимости долейте.
5. Затяните заправочную пробку 3 (момент затяжки 5–10 Н·м).
Проверка работоспособности системы опрокидывания:
Недостаточный уровень масла ухудшает работу механизма. При необходимости долейте. Если наблюдаются отклонения от требований ниже, система подлежит ремонту:
1. Поднимите кабину до верхней мертвой точки и оцените ее поведение при прохождении центра тяжести: при исправной системе кабина должна медленно опускаться с демпфированием.
2. При угле опрокидывания около 30° кабина должна удерживаться в этом положении не менее 20 минут без самопроизвольного опускания.
3.1.3. Замки дверей
Открывание и запирание дверей снаружи:
Вставьте ключ в замок, поверните в сторону передней части автомобиля и, услышав щелчок, потяните наружную ручку - дверь откроется.
Для запирания закройте дверь, поверните ключ в сторону задней части автомобиля до щелчка и извлеките ключ.
Примечание: после запирания потяните наружную ручку - убедитесь, что дверь заблокирована, затем покиньте автомобиль.
1. Перед началом работ удалите из кабины незакрепленные предметы, откройте передний кожух, закройте двери.
2. Во время опрокидывания запрещается находиться непосредственно перед кабиной.
3. Рекомендуемое рабочее масло - износостойкое гидравлическое HV32. В районах с температурой ниже –20 °C использовать авиационное гидравлическое масло № 10. Перед заливкой убедитесь в чистоте масла.
4. Перед опусканием кабины проверьте, не остались ли на двигателе инструменты и принадлежности; убедитесь в корректном положении рычага КП, чтобы избежать повреждения кабины.
5. Рукоятку переключения 1 необходимо доводить до фиксированных положений. Неполное переключение под давлением может повредить уплотнения масляного насоса и вывести систему из строя.
6. В конце хода опускания кабина автоматически доводится до фиксации. Когда направляющий палец находится на расстоянии ≤ 200 мм от запорного крюка, происходит автоматическая быстрая фиксация. Во время опускания запрещено находиться в зоне движения кабины.
7. Каждый раз выполняйте полный подъем кабины до упора перед обслуживанием. До перевода центра тяжести за опору запрещается находиться под кабиной или шасси. При работах под кабиной используйте дополнительные предохранительные опоры. Несмотря на наличие в цилиндре обратного клапана с гидроуправлением, соблюдайте меры безопасности.
Заправка гидросистемы:
1. Открутите заправочную пробку 3 и залейте предписанное масло до уровня нижней кромки заправочного отверстия.
2. Ручным насосом медленно поднимите кабину и при необходимости дополните масло.
3. Опустите кабину; перелив излишков масла допустим.
4. Снова поднимите и опустите кабину, затем проверьте уровень и при необходимости долейте.
5. Затяните заправочную пробку 3 (момент затяжки 5–10 Н·м).
Проверка работоспособности системы опрокидывания:
Недостаточный уровень масла ухудшает работу механизма. При необходимости долейте. Если наблюдаются отклонения от требований ниже, система подлежит ремонту:
1. Поднимите кабину до верхней мертвой точки и оцените ее поведение при прохождении центра тяжести: при исправной системе кабина должна медленно опускаться с демпфированием.
2. При угле опрокидывания около 30° кабина должна удерживаться в этом положении не менее 20 минут без самопроизвольного опускания.
3.1.3. Замки дверей
Открывание и запирание дверей снаружи:
Вставьте ключ в замок, поверните в сторону передней части автомобиля и, услышав щелчок, потяните наружную ручку - дверь откроется.
Для запирания закройте дверь, поверните ключ в сторону задней части автомобиля до щелчка и извлеките ключ.
Примечание: после запирания потяните наружную ручку - убедитесь, что дверь заблокирована, затем покиньте автомобиль.
Открывание и запирание изнутри:
Кнопка замка утоплена - дверь заперта, открыть невозможно.
Кнопка замка поднята - дверь открыта; потяните внутреннюю ручку, чтобы открыть.
Кнопка замка утоплена - дверь заперта, открыть невозможно.
Кнопка замка поднята - дверь открыта; потяните внутреннюю ручку, чтобы открыть.
Внимание:
1. Эксплуатация автомобиля запрещена при горящем индикаторе «двери открыты/неплотно закрыты».
2. Открывать двери во время движения запрещено.
3. Покидая автомобиль, запирайте двери ключом снаружи или с помощью центрального замка/брелока и убедитесь в блокировке.
3.1.4. Стеклоподъемники и стекла дверей
1. Двери оснащены электрическими стеклоподъемниками. Переключатели на двери водителя управляют стеклами обеих дверей; на двери пассажира - только своим стеклом.
2. Управление подъемом/опусканием выполняется кнопками на панели двери при включенном питании автомобиля.
3. Нажатие кнопки вниз - стекло опускается; вверх - поднимается. После отпускания кнопки выключатель возвращается в нейтраль, стекло останавливается.
1. Эксплуатация автомобиля запрещена при горящем индикаторе «двери открыты/неплотно закрыты».
2. Открывать двери во время движения запрещено.
3. Покидая автомобиль, запирайте двери ключом снаружи или с помощью центрального замка/брелока и убедитесь в блокировке.
3.1.4. Стеклоподъемники и стекла дверей
1. Двери оснащены электрическими стеклоподъемниками. Переключатели на двери водителя управляют стеклами обеих дверей; на двери пассажира - только своим стеклом.
2. Управление подъемом/опусканием выполняется кнопками на панели двери при включенном питании автомобиля.
3. Нажатие кнопки вниз - стекло опускается; вверх - поднимается. После отпускания кнопки выключатель возвращается в нейтраль, стекло останавливается.
Внимание:
1. Убедитесь в отсутствии препятствий в проеме окна при подъеме/опускании.
2. Не высовывайте голову и руки в проем окна во время движения стекла.
3. Не допускайте многократных непрерывных циклов подъема/опускания: срабатывает тепловая защита электродвигателя, функция временно блокируется и сокращается ресурс.
3.1.5. Система очистки лобового стекла
Омывающая жидкость заливается в бачок стеклоомывателя. Используйте специальную стеклоомывающую жидкость. Максимальный объем заливки - до 8 л.
Внимание:
1. Используйте только стеклоомывающую жидкость; заливка обычной воды запрещена.
2. В условиях низких температур применяйте низкозамерзающие составы (зимние стеклоомыватели).
1. Убедитесь в отсутствии препятствий в проеме окна при подъеме/опускании.
2. Не высовывайте голову и руки в проем окна во время движения стекла.
3. Не допускайте многократных непрерывных циклов подъема/опускания: срабатывает тепловая защита электродвигателя, функция временно блокируется и сокращается ресурс.
3.1.5. Система очистки лобового стекла
Омывающая жидкость заливается в бачок стеклоомывателя. Используйте специальную стеклоомывающую жидкость. Максимальный объем заливки - до 8 л.
Внимание:
1. Используйте только стеклоомывающую жидкость; заливка обычной воды запрещена.
2. В условиях низких температур применяйте низкозамерзающие составы (зимние стеклоомыватели).
3.1.6. Сиденья
1) Гидравлическое основное сиденье (водителя)
1) Гидравлическое основное сиденье (водителя)
Функции регулировки:
1. продольное перемещение (вперед/назад);
2. жесткость (по массе водителя);
3. высота переднего края подушки;
4. высота заднего края подушки;
5. угол наклона спинки.
Продольная регулировка
Поднимите рукоятку 1, переместите сиденье вперед/назад до нужного положения, затем отпустите рукоятку для фиксации.
Регулировка по высоте
Поднимите рукоятку 2 - отрегулируйте высоту переднего края подушки; отпустите для фиксации.
Поднимите рукоятку 3 - отрегулируйте высоту заднего края подушки; отпустите для фиксации.
Регулировка угла спинки
Поднимите рукоятку 5, опираясь спиной, установите требуемый угол, затем отпустите рукоятку для фиксации.
Регулировка жесткости
Поворотом ручки 2 отрегулируйте жесткость подвески сиденья в соответствии с массой водителя. Ориентировочные значения указаны на шкале ручки.
Сиденье пассажира
Регулировка угла наклона спинки - аналогично основному сиденью.
2) Пневматическое (воздушное) основное сиденье (водителя)
1. продольное перемещение (вперед/назад);
2. жесткость (по массе водителя);
3. высота переднего края подушки;
4. высота заднего края подушки;
5. угол наклона спинки.
Продольная регулировка
Поднимите рукоятку 1, переместите сиденье вперед/назад до нужного положения, затем отпустите рукоятку для фиксации.
Регулировка по высоте
Поднимите рукоятку 2 - отрегулируйте высоту переднего края подушки; отпустите для фиксации.
Поднимите рукоятку 3 - отрегулируйте высоту заднего края подушки; отпустите для фиксации.
Регулировка угла спинки
Поднимите рукоятку 5, опираясь спиной, установите требуемый угол, затем отпустите рукоятку для фиксации.
Регулировка жесткости
Поворотом ручки 2 отрегулируйте жесткость подвески сиденья в соответствии с массой водителя. Ориентировочные значения указаны на шкале ручки.
Сиденье пассажира
Регулировка угла наклона спинки - аналогично основному сиденью.
2) Пневматическое (воздушное) основное сиденье (водителя)
Функции регулировки:
1. поддержка поясничного отдела;
2. угол наклона спинки;
3. высота сиденья;
4. угол наклона подушки;
5. блокировка амортизации;
6. продольное перемещение (вперед/назад).
Поясничная поддержка
Перемещайте рукоятку 1 вверх - усиление поддержки; вниз - ослабление.
Угол спинки
Поднимите рукоятку 7, установите требуемый угол спинки, отпустите для фиксации.
Высота сиденья
Перемещайте рукоятку 3: вверх - повышение, вниз - понижение. Установив нужную высоту, отпустите для фиксации.
Угол наклона подушки
Перемещайте рукоятку 4 до получения требуемого наклона подушки, затем отпустите для фиксации.
Блокировка амортизации
Запорный рычаг (гаечный ключ): положение A - амортизатор работает; положение B - амортизатор заблокирован (отключен).
Продольная регулировка
Поднимите рукоятку 6, сдвиньте сиденье вперед/назад, отпустите для фиксации.
Регулировка глубины сиденья
Поднимите рукоятку 3 и отрегулируйте вылет (глубину) подушки до удобного положения, затем отпустите для фиксации. (Следуйте пиктограммам на сиденье для конкретного исполнения.)
3) Третье сиденье
Функции:
1. раскладывание/складывание спинки;
2. подстаканник и задний ящик для хранения.
Поднимите рукоятку - поднимите или выровняйте спинку; отпустите рукоятку для фиксации.
1. поддержка поясничного отдела;
2. угол наклона спинки;
3. высота сиденья;
4. угол наклона подушки;
5. блокировка амортизации;
6. продольное перемещение (вперед/назад).
Поясничная поддержка
Перемещайте рукоятку 1 вверх - усиление поддержки; вниз - ослабление.
Угол спинки
Поднимите рукоятку 7, установите требуемый угол спинки, отпустите для фиксации.
Высота сиденья
Перемещайте рукоятку 3: вверх - повышение, вниз - понижение. Установив нужную высоту, отпустите для фиксации.
Угол наклона подушки
Перемещайте рукоятку 4 до получения требуемого наклона подушки, затем отпустите для фиксации.
Блокировка амортизации
Запорный рычаг (гаечный ключ): положение A - амортизатор работает; положение B - амортизатор заблокирован (отключен).
Продольная регулировка
Поднимите рукоятку 6, сдвиньте сиденье вперед/назад, отпустите для фиксации.
Регулировка глубины сиденья
Поднимите рукоятку 3 и отрегулируйте вылет (глубину) подушки до удобного положения, затем отпустите для фиксации. (Следуйте пиктограммам на сиденье для конкретного исполнения.)
3) Третье сиденье
Функции:
1. раскладывание/складывание спинки;
2. подстаканник и задний ящик для хранения.
Поднимите рукоятку - поднимите или выровняйте спинку; отпустите рукоятку для фиксации.
Примечание:
Регулировку выполняйте только при безопасных условиях движения (на стоянке). Перед регулировкой переведите рукоятки строго в фиксированные положения для полного расцепления механизмов, после регулировки рукоятки должны самостоятельно вернуться и обеспечить надежную фиксацию узлов.
3.1.7. Ремни безопасности
Все три сиденья оснащены ремнями безопасности. Ремни должны использоваться всегда.
При работающем двигателе и непристегнутом ремне водителя на панели приборов загорается индикатор и звучит зуммер (если функция напоминания предусмотрена комплектом).
Порядок использования:
Медленно вытяните ленту и расположите ее между плечом и шеей; не размещайте в нагрудном кармане твердые или хрупкие предметы (ручки, очки и т. п.). Пропустите ленту по груди, вставьте язычок в замок до щелчка. Убедившись в фиксации, отрегулируйте ленту по длине для комфортной посадки.
Отстегивание:
Нажмите красную кнопку на замке, удерживая язычок, и дайте ленте медленно втянуться.
3.1.8. Спальные места
Нижнее спальное место: подъем и опускание
Регулировку выполняйте только при безопасных условиях движения (на стоянке). Перед регулировкой переведите рукоятки строго в фиксированные положения для полного расцепления механизмов, после регулировки рукоятки должны самостоятельно вернуться и обеспечить надежную фиксацию узлов.
3.1.7. Ремни безопасности
Все три сиденья оснащены ремнями безопасности. Ремни должны использоваться всегда.
При работающем двигателе и непристегнутом ремне водителя на панели приборов загорается индикатор и звучит зуммер (если функция напоминания предусмотрена комплектом).
Порядок использования:
Медленно вытяните ленту и расположите ее между плечом и шеей; не размещайте в нагрудном кармане твердые или хрупкие предметы (ручки, очки и т. п.). Пропустите ленту по груди, вставьте язычок в замок до щелчка. Убедившись в фиксации, отрегулируйте ленту по длине для комфортной посадки.
Отстегивание:
Нажмите красную кнопку на замке, удерживая язычок, и дайте ленте медленно втянуться.
3.1.8. Спальные места
Нижнее спальное место: подъем и опускание
Нижняя полка откидывается вверх (направление показано стрелкой на рисунке). В отсеке под полкой можно хранить инструменты и вещи. Для использования спального места опустите полку до горизонтального положения.
3.1.9. Пепельница: открытие, закрытие и снятие
1. Открытие: приподнимите крышку пепельницы.
2. Закрытие: опустите крышку.
3. Снятие: потяните пепельницу вверх для извлечения.
3.1.9. Пепельница: открытие, закрытие и снятие
1. Открытие: приподнимите крышку пепельницы.
2. Закрытие: опустите крышку.
3. Снятие: потяните пепельницу вверх для извлечения.
3.1.10. Сервисная крышка панели приборов: снятие и установка
1. Снятие: отверните два винта в нижней части с помощью отвертки, затем сдвиньте крышку вперед/назад и снимите ее, приложив умеренное усилие.
2. Установка: совместите фиксаторы крышки с отверстиями и заверните винты отверткой.
Внимание: соблюдайте направление демонтажа/монтажа в соответствии с продольной осью автомобиля (вперед/назад).
1. Снятие: отверните два винта в нижней части с помощью отвертки, затем сдвиньте крышку вперед/назад и снимите ее, приложив умеренное усилие.
2. Установка: совместите фиксаторы крышки с отверстиями и заверните винты отверткой.
Внимание: соблюдайте направление демонтажа/монтажа в соответствии с продольной осью автомобиля (вперед/назад).
3.1.11. Передний защитный щит: открытие и закрытие
Открытие:
В кабине со стороны водителя, под приборной панелью, поднимите фиксатор защитного щита для отпирания замка.
Возьмитесь за левый и правый край щита и потяните его вверх.
Открытие:
В кабине со стороны водителя, под приборной панелью, поднимите фиксатор защитного щита для отпирания замка.
Возьмитесь за левый и правый край щита и потяните его вверх.
Положение закрытия переднего защитного щита
Положение открытия переднего защитного щита
Положение защелки переднего защитного щита
Закрытие:
Опустите щит до требуемой высоты и прижмите нижнюю часть до защелкивания замка. После закрытия щит не должен иметь деформаций по кромкам.
3.1.12. Система защиты от брызг за кабиной
Система предназначена для снижения подъема водяного тумана от шин во время движения. Состоит из ограждения, наружного щитка и «дождевой завесы» (элементов защиты от разбрызгивания).
Опустите щит до требуемой высоты и прижмите нижнюю часть до защелкивания замка. После закрытия щит не должен иметь деформаций по кромкам.
3.1.12. Система защиты от брызг за кабиной
Система предназначена для снижения подъема водяного тумана от шин во время движения. Состоит из ограждения, наружного щитка и «дождевой завесы» (элементов защиты от разбрызгивания).
3.2. Приборная панель
3.2.1. Компоновка приборов
3.2.1. Компоновка приборов
(1) Тахометр (2) Спидометр (3) Топливомер (индикатор уровня топлива/газа) (4) Указатель температуры охлаждающей жидкости
3.2.2. Состав панели приборов
Панель включает четыре аналоговых указателя:
спидометр, тахометр, топливомер и указатель температуры охлаждающей жидкости.
Дополнительные параметры - давление воздуха (барометр 1 и 2), общий и суточный пробег, давление масла, напряжение, уровень мочевины (AdBlue), а также предупреждения и сообщения - отображаются на жидкокристаллическом дисплее (LCD).
ЖК-дисплей дизельной версии показывает:
- давление масла, напряжение, уровень AdBlue;
- суточный (Trip) и общий (ODO) пробег;
- текущий и средний расход топлива, общий расход за период;
- время работы двигателя;
- скорость при включенном круиз-контроле;
- выбранную передачу;
- коды неисправностей и диагностическую информацию.
3.2.3. Назначение и работа приборов
1) Тахометр
Получает сигнал по шине CAN от электронного блока управления (ECU) двигателя и отображает частоту вращения коленчатого вала с помощью стрелочного индикатора.
3.2.2. Состав панели приборов
Панель включает четыре аналоговых указателя:
спидометр, тахометр, топливомер и указатель температуры охлаждающей жидкости.
Дополнительные параметры - давление воздуха (барометр 1 и 2), общий и суточный пробег, давление масла, напряжение, уровень мочевины (AdBlue), а также предупреждения и сообщения - отображаются на жидкокристаллическом дисплее (LCD).
ЖК-дисплей дизельной версии показывает:
- давление масла, напряжение, уровень AdBlue;
- суточный (Trip) и общий (ODO) пробег;
- текущий и средний расход топлива, общий расход за период;
- время работы двигателя;
- скорость при включенном круиз-контроле;
- выбранную передачу;
- коды неисправностей и диагностическую информацию.
3.2.3. Назначение и работа приборов
1) Тахометр
Получает сигнал по шине CAN от электронного блока управления (ECU) двигателя и отображает частоту вращения коленчатого вала с помощью стрелочного индикатора.
2) Спидометр
Работает от датчика скорости, установленного на выходном фланце коробки передач.
Сигнал формируется в зависимости от частоты вращения выходного вала КПП, передаточного отношения главной передачи и диаметра шин.
Работает от датчика скорости, установленного на выходном фланце коробки передач.
Сигнал формируется в зависимости от частоты вращения выходного вала КПП, передаточного отношения главной передачи и диаметра шин.
3) Вольтметр аккумуляторной батареи
Отображает текущее напряжение в сети.
При выключенном двигателе нормальное значение около 24 В. Снижение напряжения означает разряд аккумулятора.
После запуска двигателя напряжение должно стабилизироваться на уровне ≈ 28 В. Превышение этого значения указывает на неисправность регулятора напряжения - необходим ремонт.
Длительная работа при перенапряжении может привести к повреждению электрооборудования автомобиля.
4) Манометр давления масла
Показывает давление масла в системе смазки двигателя.
Если давление ≤ 0,7 МПа, загорается индикатор низкого давления масла, одновременно активируется сигнал STOP и звуковая тревога (5 секунд).
Необходимо немедленно остановить двигатель и устранить неисправность. Продолжение движения приведет к серьезным повреждениям двигателя.
5) Указатель температуры охлаждающей жидкости
Показывает температуру охлаждающей жидкости.
Если температура ≥ 107 °C, загорается индикатор перегрева, одновременно включается сигнал STOP и постоянный звуковой сигнал.
Следует немедленно остановиться и дать двигателю остыть.
6) Топливомер
Отображает уровень топлива в баке.
При уровне ≤ 10 % загорается индикатор низкого уровня топлива и звучит зуммер (5 секунд).
Сигнализация отключается, когда уровень достигает ≥ 15 %.
В дизельных моделях при отсутствии сигнала от датчика уровня топлива более 5 секунд прибор включает индикацию низкого уровня и звуковое предупреждение.
При выключенном двигателе нормальное значение около 24 В. Снижение напряжения означает разряд аккумулятора.
После запуска двигателя напряжение должно стабилизироваться на уровне ≈ 28 В. Превышение этого значения указывает на неисправность регулятора напряжения - необходим ремонт.
Длительная работа при перенапряжении может привести к повреждению электрооборудования автомобиля.
4) Манометр давления масла
Показывает давление масла в системе смазки двигателя.
Если давление ≤ 0,7 МПа, загорается индикатор низкого давления масла, одновременно активируется сигнал STOP и звуковая тревога (5 секунд).
Необходимо немедленно остановить двигатель и устранить неисправность. Продолжение движения приведет к серьезным повреждениям двигателя.
5) Указатель температуры охлаждающей жидкости
Показывает температуру охлаждающей жидкости.
Если температура ≥ 107 °C, загорается индикатор перегрева, одновременно включается сигнал STOP и постоянный звуковой сигнал.
Следует немедленно остановиться и дать двигателю остыть.
6) Топливомер
Отображает уровень топлива в баке.
При уровне ≤ 10 % загорается индикатор низкого уровня топлива и звучит зуммер (5 секунд).
Сигнализация отключается, когда уровень достигает ≥ 15 %.
В дизельных моделях при отсутствии сигнала от датчика уровня топлива более 5 секунд прибор включает индикацию низкого уровня и звуковое предупреждение.
7) Барометр (давление воздуха в тормозной системе)
Если давление воздуха ≤ 0,55 МПа, загорается индикатор неисправности тормозной системы, одновременно включается сигнал STOP и звуковое предупреждение (5 секунд).
Продолжать движение запрещено до восстановления нормального давления.
3.2.4. Регулировка подсветки приборов
Панель приборов оснащена светодиодной (LED) подсветкой:
- шкалы подсвечиваются белым,
- стрелки - красным.
Яркость регулируется в 5 ступеней.
При включенных габаритных огнях нажимайте правую кнопку на панели для поэтапного изменения яркости (от яркой к темной, по кругу).
Регулировка подсветки шкал и ЖК-дисплея выполняется синхронно. Последний установленный уровень сохраняется при выключении питания.
3.2.5. Считывание VIN-кода через диагностический разъем
Для считывания VIN подключите диагностический прибор к разъему OBD автомобиля.
Поверните ключ зажигания во второе положение.
На экране диагностического прибора выберите функцию «Чтение VIN-кода» - система автоматически считает идентификационный номер и отобразит его на экране.
Если давление воздуха ≤ 0,55 МПа, загорается индикатор неисправности тормозной системы, одновременно включается сигнал STOP и звуковое предупреждение (5 секунд).
Продолжать движение запрещено до восстановления нормального давления.
3.2.4. Регулировка подсветки приборов
Панель приборов оснащена светодиодной (LED) подсветкой:
- шкалы подсвечиваются белым,
- стрелки - красным.
Яркость регулируется в 5 ступеней.
При включенных габаритных огнях нажимайте правую кнопку на панели для поэтапного изменения яркости (от яркой к темной, по кругу).
Регулировка подсветки шкал и ЖК-дисплея выполняется синхронно. Последний установленный уровень сохраняется при выключении питания.
3.2.5. Считывание VIN-кода через диагностический разъем
Для считывания VIN подключите диагностический прибор к разъему OBD автомобиля.
Поверните ключ зажигания во второе положение.
На экране диагностического прибора выберите функцию «Чтение VIN-кода» - система автоматически считает идентификационный номер и отобразит его на экране.
3.2.6. Сигнализация непристегнутого ремня безопасности
При переводе ключа зажигания во второе положение, если ремень безопасности водителя не застегнут,
индикатор мигает 6 раз,
звуковой сигнал звучит 6 раз,
после чего лампа остается горящей, а звук отключается.
При переводе ключа зажигания во второе положение, если ремень безопасности водителя не застегнут,
индикатор мигает 6 раз,
звуковой сигнал звучит 6 раз,
после чего лампа остается горящей, а звук отключается.
Если водитель продолжает движение без ремня и выполняется одно из условий:
общий пробег с момента запуска ≥ 500 м,
скорость ≥ 25 км/ч,
двигатель работает ≥ 60 с,
индикатор мигает и зуммер звучит в течение 60 секунд, после чего лампа горит постоянно, а сигнализация отключается.
После выключения и повторного включения зажигания цикл предупреждения активируется снова.
(Частота мигания и звукового сигнала указана в схеме прибора.)
общий пробег с момента запуска ≥ 500 м,
скорость ≥ 25 км/ч,
двигатель работает ≥ 60 с,
индикатор мигает и зуммер звучит в течение 60 секунд, после чего лампа горит постоянно, а сигнализация отключается.
После выключения и повторного включения зажигания цикл предупреждения активируется снова.
(Частота мигания и звукового сигнала указана в схеме прибора.)
3.3. Органы управления и выключатели
3.3.1. Ключ зажигания
3.3.1. Ключ зажигания
Поворот ключа зажигания осуществляет включение и выключение питания, а также запуск двигателя.
Положение LOCK - ключ можно вставить или вынуть; питание и двигатель отключены.
Положение ACC - включается питание вспомогательных цепей (магнитола, прикуриватель и т. д.).
Положение ON - рабочее положение при движении, питание всех систем включено.
Положение START - пуск двигателя. После запуска отпустите ключ, он автоматически вернется в положение ON.
Внимание:
Во время движения запрещается поворачивать ключ в положение LOCK, чтобы избежать блокировки рулевого управления.
3.3.2. Подрулевой переключатель света
Перед использованием световых приборов необходимо перевести ключ зажигания в положение ON.
Режимы работы (вращающееся кольцо на рукоятке):
- включение габаритных огней;
- включение ближнего света фар;
- включение дальнего света; при движении рукоятки вниз включается дальний свет, при отпускании возвращается в промежуточное положение;
короткое движение рукоятки вверх - включение светового сигнала (моргающий дальний).
Положение LOCK - ключ можно вставить или вынуть; питание и двигатель отключены.
Положение ACC - включается питание вспомогательных цепей (магнитола, прикуриватель и т. д.).
Положение ON - рабочее положение при движении, питание всех систем включено.
Положение START - пуск двигателя. После запуска отпустите ключ, он автоматически вернется в положение ON.
Внимание:
Во время движения запрещается поворачивать ключ в положение LOCK, чтобы избежать блокировки рулевого управления.
3.3.2. Подрулевой переключатель света
Перед использованием световых приборов необходимо перевести ключ зажигания в положение ON.
Режимы работы (вращающееся кольцо на рукоятке):
- включение габаритных огней;
- включение ближнего света фар;
- включение дальнего света; при движении рукоятки вниз включается дальний свет, при отпускании возвращается в промежуточное положение;
короткое движение рукоятки вверх - включение светового сигнала (моргающий дальний).
3.3.3. Указатели поворота
При включении поворотников на панели загорается зеленый индикатор.
Переведите рычаг вверх - правый поворот; вниз - левый поворот.
После завершения маневра рычаг автоматически возвращается в нейтральное положение.
Если индикатор мигает только один раз - возможна неисправность лампы, требуется проверка.
При включении поворотников на панели загорается зеленый индикатор.
Переведите рычаг вверх - правый поворот; вниз - левый поворот.
После завершения маневра рычаг автоматически возвращается в нейтральное положение.
Если индикатор мигает только один раз - возможна неисправность лампы, требуется проверка.
3.3.4. Стеклоочистители (дворники)
Работа стеклоочистителей осуществляется поворотом кольца на подрулевом переключателе.
Режимы работы:
OFF - выключено;
INT - прерывистая работа (интервал около 10 секунд);
LO - низкая скорость;
HI - высокая скорость.
Для остановки стеклоочистителей установите рычаг в положение OFF или выключите зажигание.
Работа стеклоочистителей осуществляется поворотом кольца на подрулевом переключателе.
Режимы работы:
OFF - выключено;
INT - прерывистая работа (интервал около 10 секунд);
LO - низкая скорость;
HI - высокая скорость.
Для остановки стеклоочистителей установите рычаг в положение OFF или выключите зажигание.
3.3.5. Омыватель лобового стекла
Нажмите кнопку на торце рычага - активируется подача жидкости и работа стеклоочистителей.
Время одного цикла омывания - до 0,9 с.
При удержании кнопки более 0,9 с (до 6,5 с) омыватель и стеклоочистители работают непрерывно, затем выполняется еще 2–4 дополнительных взмаха щеток.
Нажмите кнопку на торце рычага - активируется подача жидкости и работа стеклоочистителей.
Время одного цикла омывания - до 0,9 с.
При удержании кнопки более 0,9 с (до 6,5 с) омыватель и стеклоочистители работают непрерывно, затем выполняется еще 2–4 дополнительных взмаха щеток.
3.3.6. Выключатель выпускного тормоза (моторного тормоза)
Расположен справа на рулевой колонке.
Продвиньте рычаг вперед для включения. Если условия работы двигателя соответствуют требованиям, активируется выпускной тормоз.
Функция используется для замедления автомобиля за счет сопротивления двигателя и позволяет:
- снизить частоту использования основного тормоза;
- уменьшить нагрев и износ тормозов;
- повысить безопасность при движении с горы;
- экономить топливо.
Примечание:
На скользких дорогах применение выпускного тормоза уменьшает риск бокового заноса. Эффективность выше при включенной пониженной передаче.
3.3.7. Клавишные переключатели (центральная панель)
Расположен справа на рулевой колонке.
Продвиньте рычаг вперед для включения. Если условия работы двигателя соответствуют требованиям, активируется выпускной тормоз.
Функция используется для замедления автомобиля за счет сопротивления двигателя и позволяет:
- снизить частоту использования основного тормоза;
- уменьшить нагрев и износ тормозов;
- повысить безопасность при движении с горы;
- экономить топливо.
Примечание:
На скользких дорогах применение выпускного тормоза уменьшает риск бокового заноса. Эффективность выше при включенной пониженной передаче.
3.3.7. Клавишные переключатели (центральная панель)
На панели управления расположены функциональные клавиши и переключатели для систем автомобиля.
3.3.8. Блок управления дверями и стеклоподъемниками
1) Главный блок (со стороны водителя)
3.3.8. Блок управления дверями и стеклоподъемниками
1) Главный блок (со стороны водителя)
Расположение органов управления:
a. Выключатель электрообогрева зеркал заднего вида
b. Переключатель регулировки левого зеркала
d. Переключатель регулировки правого зеркала
e. Переключатель выбора зеркала (левое/правое)
f. Кнопка управления стеклоподъемником левой двери
g. Кнопка разблокировки центрального замка
h. Кнопка блокировки центрального замка
i. Кнопка управления стеклоподъемником правой двери
1. Обогрев и регулировка зеркал
При повороте переключателя на - включается обогрев зеркал.
Обогрев автоматически отключается через 15 минут, но рекомендуется выключать вручную.
При повороте в другие положения - регулируется угол наклона выбранного зеркала (360°).
2. Управление стеклоподъемниками
Работает при включенном зажигании.
Короткое нажатие - движение стекла в направлении кнопки.
Длительное нажатие (около 1,5 с) - автоматическое полное поднятие или опускание стекла.
После выключения зажигания управление сохраняется в течение 90 секунд.
Также стекла можно поднять или опустить дистанционно:
- удержание кнопки блокировки на пульте более 3 с - автоматическое закрытие стекол;
- удержание кнопки разблокировки более 3 с - автоматическое открытие.
При дистанционном управлении процесс можно прервать повторным нажатием кнопки или подачей питания ключом.
3. Центральный замок
При нажатии кнопки блокировки загорается индикатор - двери заблокированы.
При нажатии кнопки разблокировки индикатор гаснет - двери открыты.
2) Вспомогательный блок (со стороны пассажира)
a. Выключатель электрообогрева зеркал заднего вида
b. Переключатель регулировки левого зеркала
d. Переключатель регулировки правого зеркала
e. Переключатель выбора зеркала (левое/правое)
f. Кнопка управления стеклоподъемником левой двери
g. Кнопка разблокировки центрального замка
h. Кнопка блокировки центрального замка
i. Кнопка управления стеклоподъемником правой двери
1. Обогрев и регулировка зеркал
При повороте переключателя на - включается обогрев зеркал.
Обогрев автоматически отключается через 15 минут, но рекомендуется выключать вручную.
При повороте в другие положения - регулируется угол наклона выбранного зеркала (360°).
2. Управление стеклоподъемниками
Работает при включенном зажигании.
Короткое нажатие - движение стекла в направлении кнопки.
Длительное нажатие (около 1,5 с) - автоматическое полное поднятие или опускание стекла.
После выключения зажигания управление сохраняется в течение 90 секунд.
Также стекла можно поднять или опустить дистанционно:
- удержание кнопки блокировки на пульте более 3 с - автоматическое закрытие стекол;
- удержание кнопки разблокировки более 3 с - автоматическое открытие.
При дистанционном управлении процесс можно прервать повторным нажатием кнопки или подачей питания ключом.
3. Центральный замок
При нажатии кнопки блокировки загорается индикатор - двери заблокированы.
При нажатии кнопки разблокировки индикатор гаснет - двери открыты.
2) Вспомогательный блок (со стороны пассажира)
Позволяет управлять стеклоподъемником пассажирской двери. Принцип работы аналогичен водительскому блоку.
3.3.9. Многофункциональные кнопки (двигатель Cummins)
3.3.9. Многофункциональные кнопки (двигатель Cummins)
Типы переключателей:
R+, S− - нормально разомкнутые кнопки (моментального действия);
ON/OFF - фиксируемая клавиша включения/выключения.
По умолчанию все кнопки находятся в положении «выключено».
Нажмите кнопку ON/OFF, чтобы включить функцию круиз-контроля; повторное нажатие выключает.
Одновременное нажатие двух кнопок недопустимо - это вызывает ошибку системы и отключение функции.
Режимы работы:
короткое нажатие: 0,2–0,5 с - импульсный режим;
длительное нажатие: 0,5–30 с - удержание активной функции.
Условия включения круиз-контроля - см. пункт 5.3 данного руководства (Инструкция по эксплуатации двигателя Cummins).
3.3.10. Мультимедийные кнопки на руле
R+, S− - нормально разомкнутые кнопки (моментального действия);
ON/OFF - фиксируемая клавиша включения/выключения.
По умолчанию все кнопки находятся в положении «выключено».
Нажмите кнопку ON/OFF, чтобы включить функцию круиз-контроля; повторное нажатие выключает.
Одновременное нажатие двух кнопок недопустимо - это вызывает ошибку системы и отключение функции.
Режимы работы:
короткое нажатие: 0,2–0,5 с - импульсный режим;
длительное нажатие: 0,5–30 с - удержание активной функции.
Условия включения круиз-контроля - см. пункт 5.3 данного руководства (Инструкция по эксплуатации двигателя Cummins).
3.3.10. Мультимедийные кнопки на руле
Кнопка M - переключение режимов мультимедийной системы.
Телефон - принять/завершить вызов при подключенном мобильном устройстве.
Регулировка громкости - кнопки и для увеличения/уменьшения громкости.
Перемотка треков - короткое нажатие для переключения вперед/назад.
3.3.11. Переключатель режима экономии топлива (многоуровневый)
Переключатель позволяет выбирать оптимальный режим работы двигателя в зависимости от нагрузки автомобиля.
Выбор соответствующей передачи позволяет двигателю работать в наиболее экономичной зоне, что снижает расход топлива и увеличивает ресурс силового агрегата.
Телефон - принять/завершить вызов при подключенном мобильном устройстве.
Регулировка громкости - кнопки и для увеличения/уменьшения громкости.
Перемотка треков - короткое нажатие для переключения вперед/назад.
3.3.11. Переключатель режима экономии топлива (многоуровневый)
Переключатель позволяет выбирать оптимальный режим работы двигателя в зависимости от нагрузки автомобиля.
Выбор соответствующей передачи позволяет двигателю работать в наиболее экономичной зоне, что снижает расход топлива и увеличивает ресурс силового агрегата.
3.4. Тормозная система и ее управление
1. Система ABS (антиблокировочная тормозная система)
ABS (Anti-lock Braking System) - это электронная система, предотвращающая блокировку колес при торможении.
Основная задача ABS - обеспечить устойчивость и управляемость автомобиля при интенсивном торможении, особенно на скользких или ровных покрытиях.
Система позволяет максимально использовать сцепление шин с дорогой и уменьшить тормозной путь при сохранении контроля над направлением движения.
Преимущества системы ABS:
- поддержание управляемости автомобиля при экстренном торможении;
- сокращение тормозного пути (на скользких покрытиях - до 10 % и более);
- снижение вероятности аварийных ситуаций;
- уменьшение психологической нагрузки на водителя;
- продление срока службы шин и тормозных механизмов.
2. Контроль исправности системы ABS
Работоспособность ABS проверяется по индикатору на панели приборов и по реакции системы при движении со скоростью свыше 40 км/ч.
(1) Индикатор ABS
Индикатор ABS информирует водителя о состоянии системы:
Условие => Работа индикатора
Включено зажигание => Лампа ABS загорается на 3 секунды, затем гаснет - система исправна.
После начала движения (>7 км/ч) => Лампа гаснет - система работает нормально.
Лампа продолжает гореть при движении => Система неисправна, требуется диагностика.
Примечание:
После первого запуска автомобиля индикатор ABS гаснет только при достижении скорости более 7 км/ч (если система исправна).
При повторном включении зажигания поведение лампы соответствует указанной таблице.
(2) Самоконтроль электромагнитных клапанов
При нажатии педали тормоза и включенном зажигании слышны щелчки - последовательность самотестирования клапанов ABS.
Для 4-канальной системы: A1r → A2l → A1l → A2r
Для 6-канальной системы: A1r → A2l → A3l → A1l → A2r → A3r
Обозначения: A1 - передний мост, A2 - ведущий мост, A3 - третий мост; r - правая сторона, l - левая сторона.
(3) Проверка работы ABS при экстренном торможении
На ровной площадке при скорости свыше 40 км/ч выполните резкое торможение.
Если следов юза (проскальзывания) на шинах нет - система ABS сработала корректно.
Если есть следы блокировки хотя бы одного колеса и горит индикатор ABS - система неисправна.
В этом случае необходимо провести диагностику и ремонт системы в авторизованном сервисном центре.
3. Принципы работы и использование ABS
Система ABS активируется только при угрозе блокировки колес.
Работа ABS напоминает прерывистое нажатие педали тормоза («точечное торможение»), но происходит гораздо быстрее - 3–5 циклов в секунду.
Рекомендации при экстренном торможении:
- быстро выжмите сцепление;
- сильно нажмите педаль тормоза и удерживайте ее;
- сохраняйте возможность поворачивать руль для объезда препятствий.
Если при движении загорается индикатор ABS, это означает неисправность системы.
Обычное торможение при этом сохраняется, однако следует как можно скорее обратиться в сервис для проверки и восстановления работоспособности системы.
Меры предосторожности при обслуживании ABS
- Измерение сопротивления и напряжения ЭБУ ABS мультиметром запрещено (во избежание повреждения).
- При зарядке аккумулятора внешним источником высокого напряжения отсоедините ЭБУ ABS(допустимое напряжение: ≤ 30 В, не более 5 с).
- Перед монтажом или демонтажем узлов отключайте питание автомобиля.
- При сварочных работах ЭБУ ABS необходимо отключать, чтобы предотвратить повреждение от наведенного напряжения.
- Контролируйте стабильность напряжения в бортовой сети.
- Не изменяйте номинал предохранителей.
- Неисправный индикатор ABS подлежит обязательной замене.
4. Функция самодиагностики
Система ABS автоматически выполняет самодиагностику.
При обнаружении неисправности система формирует код ошибки в формате SPN + FMI, включает индикатор на панели и выводит код на ЖК-дисплей приборной панели.
Электронная система стабилизации (ESP)
1. Назначение и функции системы ESP
ESP (Electronic Stability Program) повышает устойчивость автомобиля при резких маневрах и поворотах.
Система выполняет две основные функции:
Управление по курсу - предотвращает снос или занос при поворотах;
Защита от опрокидывания - предотвращает избыточное вращение кузова.
При выявлении нестабильности система:
ограничивает крутящий момент двигателя,
при необходимости притормаживает отдельные колеса.
После включения питания автомобиля ESP выполняет самопроверку; по ее завершении индикатор ESP на панели гаснет.
2. Использование ESP
После запуска автомобиля система ESP включается автоматически.
Отключить ее можно клавишей на панели приборов.
После повторного включения зажигания система всегда возвращается в активное состояние.
Если при движении загорается индикатор ESP, это указывает на неисправность системы.
Основное торможение при этом сохраняется, однако следует обратиться в сервисный центр для диагностики и ремонта.
3. Меры предосторожности при обслуживании ESP
Не измеряйте параметры ЭБУ ESP мультиметром.
При зарядке аккумулятора внешним источником высокого напряжения отсоединяйте ЭБУ ESP (допустимое напряжение: ≤ 30 В, не более 5 с).
Перед монтажом или демонтажем элементов системы отключайте питание автомобиля.
При сварке кузова или рамы отключайте ЭБУ ESP.
Контролируйте стабильность напряжения в сети автомобиля.
Не изменяйте номиналы предохранителей.
Неисправный индикатор ESP подлежит своевременной замене.
4. Функция самодиагностики ESP
Система ESP обладает функцией самодиагностики. При обнаружении неисправности электронного управления формируется соответствующий код ошибки и включается индикатор на панели приборов; код может выводиться на ЖК-дисплей приборной панели. Формат представления - SPN + FMI.
1. Назначение и функции системы ESP
ESP (Electronic Stability Program) повышает устойчивость автомобиля при резких маневрах и поворотах.
Система выполняет две основные функции:
Управление по курсу - предотвращает снос или занос при поворотах;
Защита от опрокидывания - предотвращает избыточное вращение кузова.
При выявлении нестабильности система:
ограничивает крутящий момент двигателя,
при необходимости притормаживает отдельные колеса.
После включения питания автомобиля ESP выполняет самопроверку; по ее завершении индикатор ESP на панели гаснет.
2. Использование ESP
После запуска автомобиля система ESP включается автоматически.
Отключить ее можно клавишей на панели приборов.
После повторного включения зажигания система всегда возвращается в активное состояние.
Если при движении загорается индикатор ESP, это указывает на неисправность системы.
Основное торможение при этом сохраняется, однако следует обратиться в сервисный центр для диагностики и ремонта.
3. Меры предосторожности при обслуживании ESP
Не измеряйте параметры ЭБУ ESP мультиметром.
При зарядке аккумулятора внешним источником высокого напряжения отсоединяйте ЭБУ ESP (допустимое напряжение: ≤ 30 В, не более 5 с).
Перед монтажом или демонтажем элементов системы отключайте питание автомобиля.
При сварке кузова или рамы отключайте ЭБУ ESP.
Контролируйте стабильность напряжения в сети автомобиля.
Не изменяйте номиналы предохранителей.
Неисправный индикатор ESP подлежит своевременной замене.
4. Функция самодиагностики ESP
Система ESP обладает функцией самодиагностики. При обнаружении неисправности электронного управления формируется соответствующий код ошибки и включается индикатор на панели приборов; код может выводиться на ЖК-дисплей приборной панели. Формат представления - SPN + FMI.
3.5. Система электронного управления двигателем
Для двигателей Weichai и Yuchai применяется электронный блок управления BOSCH; для двигателя Dongfeng Cummins - блок серии CM2150. Все варианты обеспечивают точное управление режимами работы двигателя в соответствии с условиями эксплуатации автомобиля, требованиям к экономичности, динамике и удобству управления.
Внимание:
- На заводе в ECU записаны калибровочные данные по регламенту испытаний. Потребителю запрещается самовольно менять настройки ECU (мощность, конфигурацию и т. п.).
- Ремонт компонентов электронной системы управления выполняется только специалистами авторизованных сервисных станций.
ECU, топливные насосы и форсунки - прецизионные изделия; их самостоятельная разборка запрещена.
- При сварочных работах по автомобилю необходимо отсоединить электрическое соединение между автомобилем и ECU.
- Вставку/отсоединение разъемов ECU выполнять только при снятом питании, чтобы избежать повреждения блока и других компонентов.
- При подключении питания ECU соблюдайте полярность источника; неправильное подключение повреждает блок.
Функция ограничения максимальной скорости
Ограничение скорости реализуется путем расчета максимально допустимого крутящего момента по текущей скорости, заданной предельной скорости, передаче и др., после чего ECU снижает доступный крутящий момент по мере приближения к целевой скорости; при превышении целевой скорости крутящий момент может ограничиваться до нуля.
Внимание: ограничение скорости прекращает подачу топлива, но не может абсолютно удерживать фактическую скорость при ускорении автомобиля внешними силами (например, на длинном спуске).
1) Специальные электрические устройства двигателя
Сигнальные лампы (в центральной части комбинации приборов):
Для двигателей Weichai и Yuchai применяется электронный блок управления BOSCH; для двигателя Dongfeng Cummins - блок серии CM2150. Все варианты обеспечивают точное управление режимами работы двигателя в соответствии с условиями эксплуатации автомобиля, требованиям к экономичности, динамике и удобству управления.
Внимание:
- На заводе в ECU записаны калибровочные данные по регламенту испытаний. Потребителю запрещается самовольно менять настройки ECU (мощность, конфигурацию и т. п.).
- Ремонт компонентов электронной системы управления выполняется только специалистами авторизованных сервисных станций.
ECU, топливные насосы и форсунки - прецизионные изделия; их самостоятельная разборка запрещена.
- При сварочных работах по автомобилю необходимо отсоединить электрическое соединение между автомобилем и ECU.
- Вставку/отсоединение разъемов ECU выполнять только при снятом питании, чтобы избежать повреждения блока и других компонентов.
- При подключении питания ECU соблюдайте полярность источника; неправильное подключение повреждает блок.
Функция ограничения максимальной скорости
Ограничение скорости реализуется путем расчета максимально допустимого крутящего момента по текущей скорости, заданной предельной скорости, передаче и др., после чего ECU снижает доступный крутящий момент по мере приближения к целевой скорости; при превышении целевой скорости крутящий момент может ограничиваться до нуля.
Внимание: ограничение скорости прекращает подачу топлива, но не может абсолютно удерживать фактическую скорость при ускорении автомобиля внешними силами (например, на длинном спуске).
1) Специальные электрические устройства двигателя
Сигнальные лампы (в центральной части комбинации приборов):
Диагностический интерфейс:
Разъем для подключения фирменного диагностического/калибровочного прибора расположен на панели диагностики слева внизу от водителя.
Разъем для подключения фирменного диагностического/калибровочного прибора расположен на панели диагностики слева внизу от водителя.
2) Операции и функции электронного управления
Самоконтроль перед запуском:
Вставьте ключ и переведите в положение ON - подается питание на ECU, начинается самопроверка. Все индикаторы загораются и через ~10 с гаснут - система исправна.
Если лампы не загораются - проверьте питание системы/цепи ламп.
Если красная лампа STOP горит постоянно - серьезная неисправность, требуется немедленный ремонт.
Если желтая лампа холодного пуска горит - активирован впускной подогреватель (см. ниже).
Если синий индикатор воды в топливе горит - необходим слив воды из фильтра-сепаратора.
Если лампы EDC (красная) или OBD (желтая) после краткого погасания загораются вновь - имеется неисправность ECU двигателя, электрооборудования автомобиля или системы последующей обработки (см. раздел «Диагностика неисправностей»).
Примечание: для стандартов China IV/V лампа OBD гаснет через ~10 с после запуска; для China VI индикация контролируется ECU по соответствующему алгоритму.
Самоконтроль перед запуском:
Вставьте ключ и переведите в положение ON - подается питание на ECU, начинается самопроверка. Все индикаторы загораются и через ~10 с гаснут - система исправна.
Если лампы не загораются - проверьте питание системы/цепи ламп.
Если красная лампа STOP горит постоянно - серьезная неисправность, требуется немедленный ремонт.
Если желтая лампа холодного пуска горит - активирован впускной подогреватель (см. ниже).
Если синий индикатор воды в топливе горит - необходим слив воды из фильтра-сепаратора.
Если лампы EDC (красная) или OBD (желтая) после краткого погасания загораются вновь - имеется неисправность ECU двигателя, электрооборудования автомобиля или системы последующей обработки (см. раздел «Диагностика неисправностей»).
Примечание: для стандартов China IV/V лампа OBD гаснет через ~10 с после запуска; для China VI индикация контролируется ECU по соответствующему алгоритму.
После погасания индикаторов проверьте: уровень топлива, напряжение бортсети, уровень охлаждающей жидкости. При норме - разрешен запуск.
а) Использование круиз-контроля
Благодаря точному управлению впрыском ECU поддерживает заданную скорость.
Шаги:
a. Включите зажигание, запустите двигатель - система готова.
b. Для Weichai/Yuchai: обороты > 600 об/мин и скорость > 30 км/ч; нажмите кнопку CRUISE - круиз активируется на текущей скорости. Для Dongfeng Cummins: обороты > 900 об/мин и скорость > 45 км/ч.
c. Регулировка скорости: короткие нажатия «+ / −» изменяют скорость ступенчато; длительные - плавно.
d. Полный выход - кнопка ON/OFF круиза. После полного выключения восстановление по кнопке RESнедоступно; задайте новую скорость кнопкой «+ / −».
Круиз автоматически отключается при нажатии сцепления, педали тормоза или включении выпускного/моторного тормоза. При нажатии акселератора ECU берет максимум из крутящего момента круиза и запроса педали для обгона; после отпускания газа круиз восстановится.
Внимание:
- На длинных крутых спусках и при плохих дорожных условиях круиз не применять. При превышении скорости возможна блокировка функции до перезапуска ECU (снятие/подача питания).
- Неисправности концевиков педалей/выключателей (сцепления, тормоза, акселератора) блокируют активацию круиза.
б) Переключатель экономичных режимов
Многоуровневый экономайзер (две позиции: «пустая/полная нагрузка») задает пары ограничений оборотов и крутящего момента для баланса динамики и экономичности.
Шаги:
a. Включите зажигание, запустите двигатель.
b. Выберите режим в соответствии с текущей нагрузкой.
Внимание:
- Неверный выбор режима повышает расход топлива.
- При наличии интеллектуальной системы экономии топлива ECU сам адаптирует обороты и крутящий момент.
- Для двигателя Dongfeng Cummins многофункционального «топливо-экономичного» переключателя может не быть.
в) Выпускной тормоз (моторный тормоз)
Вспомогательное торможение за счет противодавления на выпуске и прекращения подачи топлива.
Шаги:
a. Включите зажигание, запустите двигатель.
b. Включите рукояткой выпускной тормоз. Условия: Weichai/Yuchai - > 800 об/мин; Cummins - > 1000 об/мин.
Внимание:
- Нажатие на педали акселератора или сцепления отключает выпускной тормоз.
- Эффект на низких оборотах невелик.
- При работе включается лампа торможения.
- На скользких покрытиях применять с осторожностью (риск бокового сноса).
г) Торможение в цилиндрах (Jake Brake и аналогичные системы)
Внутрицилиндровое торможение повышает поглощающую способность двигателя и снижает нагрузку на рабочие тормоза, особенно на длинных спусках. Чем ниже передача, тем выше эффективность.
Условия:
a. Weichai - ≥ 800 об/мин; Cummins - ≥ 900 об/мин.
b. Педаль акселератора не нажата.
c. Переключатель внутрицилиндрового тормоза включен (двухступенчатый).
Применение:
a. Переведите переключатель в 1-ю ступень - включится первая ступень торможения.
b. Переведите в 2-ю ступень - будут активны обе ступени.
c. Переведите в положение «Выкл.» - торможение отключится.
а) Использование круиз-контроля
Благодаря точному управлению впрыском ECU поддерживает заданную скорость.
Шаги:
a. Включите зажигание, запустите двигатель - система готова.
b. Для Weichai/Yuchai: обороты > 600 об/мин и скорость > 30 км/ч; нажмите кнопку CRUISE - круиз активируется на текущей скорости. Для Dongfeng Cummins: обороты > 900 об/мин и скорость > 45 км/ч.
c. Регулировка скорости: короткие нажатия «+ / −» изменяют скорость ступенчато; длительные - плавно.
d. Полный выход - кнопка ON/OFF круиза. После полного выключения восстановление по кнопке RESнедоступно; задайте новую скорость кнопкой «+ / −».
Круиз автоматически отключается при нажатии сцепления, педали тормоза или включении выпускного/моторного тормоза. При нажатии акселератора ECU берет максимум из крутящего момента круиза и запроса педали для обгона; после отпускания газа круиз восстановится.
Внимание:
- На длинных крутых спусках и при плохих дорожных условиях круиз не применять. При превышении скорости возможна блокировка функции до перезапуска ECU (снятие/подача питания).
- Неисправности концевиков педалей/выключателей (сцепления, тормоза, акселератора) блокируют активацию круиза.
б) Переключатель экономичных режимов
Многоуровневый экономайзер (две позиции: «пустая/полная нагрузка») задает пары ограничений оборотов и крутящего момента для баланса динамики и экономичности.
Шаги:
a. Включите зажигание, запустите двигатель.
b. Выберите режим в соответствии с текущей нагрузкой.
Внимание:
- Неверный выбор режима повышает расход топлива.
- При наличии интеллектуальной системы экономии топлива ECU сам адаптирует обороты и крутящий момент.
- Для двигателя Dongfeng Cummins многофункционального «топливо-экономичного» переключателя может не быть.
в) Выпускной тормоз (моторный тормоз)
Вспомогательное торможение за счет противодавления на выпуске и прекращения подачи топлива.
Шаги:
a. Включите зажигание, запустите двигатель.
b. Включите рукояткой выпускной тормоз. Условия: Weichai/Yuchai - > 800 об/мин; Cummins - > 1000 об/мин.
Внимание:
- Нажатие на педали акселератора или сцепления отключает выпускной тормоз.
- Эффект на низких оборотах невелик.
- При работе включается лампа торможения.
- На скользких покрытиях применять с осторожностью (риск бокового сноса).
г) Торможение в цилиндрах (Jake Brake и аналогичные системы)
Внутрицилиндровое торможение повышает поглощающую способность двигателя и снижает нагрузку на рабочие тормоза, особенно на длинных спусках. Чем ниже передача, тем выше эффективность.
Условия:
a. Weichai - ≥ 800 об/мин; Cummins - ≥ 900 об/мин.
b. Педаль акселератора не нажата.
c. Переключатель внутрицилиндрового тормоза включен (двухступенчатый).
Применение:
a. Переведите переключатель в 1-ю ступень - включится первая ступень торможения.
b. Переведите в 2-ю ступень - будут активны обе ступени.
c. Переведите в положение «Выкл.» - торможение отключится.
Примечание:
- Нажатие педали тормоза на эффективность Jake Brake не влияет, но нажатие акселератора отключаетвнутрицилиндровое торможение; после отпускания и при соблюдении оборотов оно включится снова.
- На низких оборотах эффект снижен.
- На мокрой/скользкой дороге применять с осторожностью.
д) Впускной подогреватель (холодный пуск)
ECU по датчику температуры окружающей среды управляет впускным подогревателем через реле.
Условия: при T < 0 °C
a. Включите зажигание.
b. При необходимости выполняется преднакал - горит желтая лампа холодного пуска; при отсутствии условий лампа не горит.
c. По завершении преднакала лампа мигает 3 раза - можно запускать двигатель.
d. После запуска возможен донагрев (лампа может не индицироваться).
Внимание:
- Время нагрева автоматически выбирает ECU; ориентировочно преднакал ~1 мин; при −10 °C последующий нагрев до ~2 мин.
- При запуске в момент горящей/мигающей лампы процесс нагрева прерывается.
е) Переключатель «запрос кондиционера»
При нажатии ECU получает запрос на включение кондиционера и повышает обороты холостого хода примерно до 700 об/мин, после чего разрешается активация компрессора.
Примечание: переключатель может использоваться как средство подъема холостых оборотов.
ж) Диагностика неисправностей ECU
ECU выполняет самодиагностику, записывает коды ошибок и включает индикатор диагностики в зависимости от критичности.
- Постоянно горящая лампа диагностики означает серьезную неисправность - требуется проверка.
- При не горящей лампе возможны сохраненные исторические/некритичные коды, не влияющие на движение.
- В большинстве случаев режим «защиты от отказа» ограничивает мощность (режим «доехать домой»). При крайне серьезных неисправностях подача топлива прекращается и двигатель останавливается.
Чтение кодов:
a) фирменным диагностическим прибором;
b) через приборную панель (если поддерживается вывод).
з) Дистанционный дроссель
На специализированных автомобилях при наличии дистанционного дросселя возможен выбор между ножным и дистанционным управлением.
- При выключенном переключателе дистанционный дроссель не активен, действует педаль.
- При включенном - активируется дистанционное управление, педаль газа не действует.
и) Выключатель запуска/остановки под автомобилем
Для удобства обслуживания двигатель может запускаться/глушиться выносным выключателем под автомобилем.
- Нажатие педали тормоза на эффективность Jake Brake не влияет, но нажатие акселератора отключаетвнутрицилиндровое торможение; после отпускания и при соблюдении оборотов оно включится снова.
- На низких оборотах эффект снижен.
- На мокрой/скользкой дороге применять с осторожностью.
д) Впускной подогреватель (холодный пуск)
ECU по датчику температуры окружающей среды управляет впускным подогревателем через реле.
Условия: при T < 0 °C
a. Включите зажигание.
b. При необходимости выполняется преднакал - горит желтая лампа холодного пуска; при отсутствии условий лампа не горит.
c. По завершении преднакала лампа мигает 3 раза - можно запускать двигатель.
d. После запуска возможен донагрев (лампа может не индицироваться).
Внимание:
- Время нагрева автоматически выбирает ECU; ориентировочно преднакал ~1 мин; при −10 °C последующий нагрев до ~2 мин.
- При запуске в момент горящей/мигающей лампы процесс нагрева прерывается.
е) Переключатель «запрос кондиционера»
При нажатии ECU получает запрос на включение кондиционера и повышает обороты холостого хода примерно до 700 об/мин, после чего разрешается активация компрессора.
Примечание: переключатель может использоваться как средство подъема холостых оборотов.
ж) Диагностика неисправностей ECU
ECU выполняет самодиагностику, записывает коды ошибок и включает индикатор диагностики в зависимости от критичности.
- Постоянно горящая лампа диагностики означает серьезную неисправность - требуется проверка.
- При не горящей лампе возможны сохраненные исторические/некритичные коды, не влияющие на движение.
- В большинстве случаев режим «защиты от отказа» ограничивает мощность (режим «доехать домой»). При крайне серьезных неисправностях подача топлива прекращается и двигатель останавливается.
Чтение кодов:
a) фирменным диагностическим прибором;
b) через приборную панель (если поддерживается вывод).
з) Дистанционный дроссель
На специализированных автомобилях при наличии дистанционного дросселя возможен выбор между ножным и дистанционным управлением.
- При выключенном переключателе дистанционный дроссель не активен, действует педаль.
- При включенном - активируется дистанционное управление, педаль газа не действует.
и) Выключатель запуска/остановки под автомобилем
Для удобства обслуживания двигатель может запускаться/глушиться выносным выключателем под автомобилем.
Условия:
- ECU запитан (ключ в положении ON),
- коробка передач в нейтрали,
- датчик скорости исправен, скорость = 0.
Внимание:
Условия запуска «снизу» строгие и не являются аварийным запуском; перед попыткой проверьте исправность выключателей, датчиков и проводки.
При нажатии выключателя остановки двигатель запускаться не будет.
3.6. Освещение и сигнализация
1. Плафон (лампа для чтения)
Нажмите клавишу - лампа включится; повторное нажатие - выключится.
- ECU запитан (ключ в положении ON),
- коробка передач в нейтрали,
- датчик скорости исправен, скорость = 0.
Внимание:
Условия запуска «снизу» строгие и не являются аварийным запуском; перед попыткой проверьте исправность выключателей, датчиков и проводки.
При нажатии выключателя остановки двигатель запускаться не будет.
3.6. Освещение и сигнализация
1. Плафон (лампа для чтения)
Нажмите клавишу - лампа включится; повторное нажатие - выключится.
2. Потолочный свет
При переводе выключателя потолочного света на панели приборов в положение «вкл.» загорается потолочный светильник.
При открывании дверей потолочный свет включается автоматически (режим автоматического включения задается положением выключателя на панели).
При переводе выключателя потолочного света на панели приборов в положение «вкл.» загорается потолочный светильник.
При открывании дверей потолочный свет включается автоматически (режим автоматического включения задается положением выключателя на панели).
3. Подсветка подножек
При открытой двери цепь подсветки подножек включается; при закрытой - отключается.
При открытой двери цепь подсветки подножек включается; при закрытой - отключается.
4. Габаритные огни (верхние огни высоты)
Установлены по одному слева и справа на солнцезащитном козырьке. Включаются вместе с наружным светом.
Установлены по одному слева и справа на солнцезащитном козырьке. Включаются вместе с наружным светом.
5. Боковой указатель поворота
Установлен на облицовке подножки слева и справа; мигает синхронно с передними/задними указателями поворота и аварийной сигнализацией.
Установлен на облицовке подножки слева и справа; мигает синхронно с передними/задними указателями поворота и аварийной сигнализацией.
6. Передние фары
Фары смонтированы в переднем бампере под передним кожухом. Состав функций: ближний свет, дальний свет, передние габаритные огни, передние противотуманные фары, указатели поворота, дневные ходовые огни.
Регулировка направления светового пучка выполняется регулировочными винтами: верх/низ и влево/вправо для ближнего и дальнего света (см. схему регулировки).
Фары смонтированы в переднем бампере под передним кожухом. Состав функций: ближний свет, дальний свет, передние габаритные огни, передние противотуманные фары, указатели поворота, дневные ходовые огни.
Регулировка направления светового пучка выполняется регулировочными винтами: верх/низ и влево/вправо для ближнего и дальнего света (см. схему регулировки).
Рис.1 Схема расположения передней фары
Рисунок 2. Распределение функции передней фары
Рис. 3. Распределение ручек регулировки передних фар
7. Задние комбинированные фонари
Установлены на кронштейнах над задними брызговиками, слева и справа. Левая и правая фары симметричны; состав функций: задний габарит, тормозной сигнал, указатель поворота, задняя противотуманная фара, фонарь заднего хода, светильник задний/габаритный.
Установлены на кронштейнах над задними брызговиками, слева и справа. Левая и правая фары симметричны; состав функций: задний габарит, тормозной сигнал, указатель поворота, задняя противотуманная фара, фонарь заднего хода, светильник задний/габаритный.
8. Номенклатура ламп L3000
9. Регулярное обслуживание светотехники
① Держите рассеиватели и стекла чистыми. Сначала удаляйте загрязнения раствором соды, затем протирайте чистой водой.
② Регулярно проверяйте корпуса и крышки на наличие грязи/песка, при помутнении стекла - проверить и, при необходимости, заменить лампу/узел.
③ Используйте лампы строго соответствующего типа и мощности - изменение параметров запрещено.
④ Перед заменой ламп отключайте питание; не заменяйте «под напряжением». Избегайте касаний колб и светящихся поверхностей.
⑤ Не допускайте загрязнения светящихся поверхностей - это снижает световую эффективность.
10. Замена ламп переднего светильника L3000
Дальний свет:
① Выверните крепежные винты и извлеките фару из бампера.
② Отверните три винта задней крышки.
③ Снимите крышку, отсоедините разъем, извлеките лампу и замените.
④ Соберите в обратном порядке.
Ближний свет:
① Выверните крепежные винты и извлеките фару.
② Снимите заднюю крышку, отсоедините разъем, замените лампу.
③ Соберите в обратном порядке.
Передний указатель поворота:
① Выверните крепежные винты и извлеките фару.
② Поверните заднюю крышку секции поворотника против часовой стрелки и снимите.
③ Поверните патрон лампы против часовой стрелки, выньте и замените лампу.
④ Соберите в обратном порядке.
Задняя противотуманная:
① Выверните крепежные винты и извлеките фонарь.
② Снимите заднюю крышку секции противотуманного фонаря.
③ Отстегните пружинный фиксатор, замените лампу.
④ Соберите в обратном порядке.
11. Регулировка света фар
Регулировочные винты поворачивайте крестообразной отверткой. Допустимый момент - не более 1 Н·м; скорость вращения - около 2 об/мин.
Электрорегулировка ближнего света: после включения фар регулируйте высоту светового пучка переключателем на панели с учетом загрузки автомобиля для оптимального освещения.
① Держите рассеиватели и стекла чистыми. Сначала удаляйте загрязнения раствором соды, затем протирайте чистой водой.
② Регулярно проверяйте корпуса и крышки на наличие грязи/песка, при помутнении стекла - проверить и, при необходимости, заменить лампу/узел.
③ Используйте лампы строго соответствующего типа и мощности - изменение параметров запрещено.
④ Перед заменой ламп отключайте питание; не заменяйте «под напряжением». Избегайте касаний колб и светящихся поверхностей.
⑤ Не допускайте загрязнения светящихся поверхностей - это снижает световую эффективность.
10. Замена ламп переднего светильника L3000
Дальний свет:
① Выверните крепежные винты и извлеките фару из бампера.
② Отверните три винта задней крышки.
③ Снимите крышку, отсоедините разъем, извлеките лампу и замените.
④ Соберите в обратном порядке.
Ближний свет:
① Выверните крепежные винты и извлеките фару.
② Снимите заднюю крышку, отсоедините разъем, замените лампу.
③ Соберите в обратном порядке.
Передний указатель поворота:
① Выверните крепежные винты и извлеките фару.
② Поверните заднюю крышку секции поворотника против часовой стрелки и снимите.
③ Поверните патрон лампы против часовой стрелки, выньте и замените лампу.
④ Соберите в обратном порядке.
Задняя противотуманная:
① Выверните крепежные винты и извлеките фонарь.
② Снимите заднюю крышку секции противотуманного фонаря.
③ Отстегните пружинный фиксатор, замените лампу.
④ Соберите в обратном порядке.
11. Регулировка света фар
Регулировочные винты поворачивайте крестообразной отверткой. Допустимый момент - не более 1 Н·м; скорость вращения - около 2 об/мин.
Электрорегулировка ближнего света: после включения фар регулируйте высоту светового пучка переключателем на панели с учетом загрузки автомобиля для оптимального освещения.
3.7. Вспомогательное электрооборудование
1. Магнитола (радиоприемник/USB/SD)
Панель имеет разъемы USB и SD. Поддерживаются аудиофайлы MP3 и носители объемом 32 МБ–4 ГБ.
Органы управления:
1. Магнитола (радиоприемник/USB/SD)
Панель имеет разъемы USB и SD. Поддерживаются аудиофайлы MP3 и носители объемом 32 МБ–4 ГБ.
Органы управления:
1. Кнопка силового выключателя
2. Регулирование громкости звука
3. Экран жидкокристаллический
4. Ключ перехода режима
5. Ключ выбора диапазона волн
6. Ключ для отключения звука
7. Кнопка ручного сканирования (для сканирования вниз)
8. Кнопка ручного сканирования (сканирование вверх)
9. Клавиша возврата системы в исходное состояние
10. Кнопка регулирования часов
11. Кнопка 1/Воспроизведение/Перерыв
12. Кнопка 2/просмотр и воспроизведение
13. Кнопка 3/повтор воспроизведения
14. Кнопка 4/для случайного воспроизведения
15. Кнопка 5/Выбрать папку при воспроизведении MP3 нажатием верхней кнопки
16. Кнопка 6/Выбрать папку при воспроизведении MP3 нажатием нижней кнопки
17. Ключи автоматического сканирования/хранения
18. Крышка USB
Радио: сохранение станций
- До 18 FM-станций (FM1/FM2/FM3 по 6) и 12 AM-станций (AM1/AM2 по 6). - Нажатием BAND выбирайте диапазон: FM1 → FM2 → FM3 → AM1 → AM2 (по кругу). - Длительное нажатие «▶/◀» - авто-поиск следующей/предыдущей станции; короткое - пошаговая настройка. - Для сохранения удерживайте любую цифровую клавишу 2 с (перезаписывает прежнюю). - Длительное A.PS в FM - автосканирование и сохранение 18 станций с сильным сигналом; в AM - 12 станций; далее - автоматический просмотр.
Прослушивание сохраненных станций - Выберите диапазон (BAND), затем нужную цифровую клавишу. - Короткое A.PS - просмотр сохраненных станций в текущем диапазоне; для выбора нажмите соответствующую цифру.
Регулировка звука
Повторное нажатие на потенциометр громкости звука, и магнитола будет циклически для выбора режима
звука в следующем порядке: BAS - TRE- BAL - VOL.
① Режим громкости (VOL)
Регулирование величины громкости осуществляется при вращении потенциалов громкости по часовой стрелке или против часовой стрелки. Уровень громкости может быть 0-63 произвольно регулируется между ними.
② Режим басовый (BAS)
Поворот потенциалов громкости по часовой стрелке или против часовой стрелки для регулировки размера баса, уровень баса может быть произвольно регулировать в пределах-14-+14.
③ Режим высокого голоса (TRE)
Поворот потенциалов громкости по часовой стрелке или против часовой стрелки с возможностью регулировки размера высокого голоса, уровень баса может быть регулирован в пределах-14-+14.
④ Режим балансировки влево-вправо (BAL)
Поворот потенциометра громкости звука по часовой стрелке или против часовой стрелки, можно регулировать размер громкости звука в правом и левом канале. Произвольное регулирование размера уровня между L15- R15.
Управление USB/SD-картой:
Внимание: Поддерживать звуковые файлы в формате mp3; Поддержка 32M - 4G флэш-памяти в качестве носителя.
3) Воспроизведение USB/SD-карты
①. Нажмите ключ питания на панели, чтобы включить питание главной машины.
② Вставьте USB-накопитель/SD-карту в интерфейс USB-накопителя/SD-карты, дисплей покажет «USB/SD» для начала поиска и автоматически воспроизводится после завершения поиска.
③. Во время воспроизведения будет показано: Номер песни Время воспроизведения.
④ В состоянии воспроизведения USB-накопителя/SD карты нажмите кнопку « » для осуществления приостановки функции, а затем нажмите кнопку «Возобновить воспроизведение».
⑤ Во время воспроизведения USB-накопителя/SD карты, отключите USB/SD карту, чтобы вывести
состояние воспроизведения USB и перейти в режим радиопередачи.
Управление треками
- «2/INT» - предварительный прослушивание: первые 10 с каждого трека; повторное нажатие - выход.
- «3/RPT» - повтор текущего трека; повторное нажатие - отмена.
- «4/RDM» - случайное воспроизведение; повторное - последовательное.
- «▶/◀» - следующий/предыдущий трек.
- Удержание «▶/◀» - перемотка вперед/назад; «▶‖» - продолжение.
- «5/папка +» и «6/папка −» - выбор папки; воспроизведение с первого трека выбранной папки.
Прочие функции
- MUTE: отключение звука; для восстановления - повторное нажатие или изменение громкости.
- DISP (часы): короткое нажатие - показать время (через 5 с авто-выход). Длительное - настройка часов и минут кнопками «▶/◀»; подтверждение - DISP. Если ничего не нажимать, через 5 с значения сохранятся.
- MODE: переключение источников. Без USB/SD - радио ↔ AUX; с одним носителем - радио ↔ USB/SD ↔ AUX; с двумя - радио ↔ USB ↔ SD ↔ AUX.
Сброс системы
При некорректной работе нажмите кнопку RESET. Если неисправность сохраняется - обратитесь в сервис.
2. Прикуриватель
Нажмите на штекер; после накала спирали он автоматически выйдет - прибор готов к использованию.
Внимание: горячий накаленный элемент держите только в гнезде прикуривателя. При длительном нагреве и отсутствии автоматического выброса извлеките штекер вручную - риск перегрева и возгорания.
3. Блок управления кондиционером
Элементы:
2. Регулирование громкости звука
3. Экран жидкокристаллический
4. Ключ перехода режима
5. Ключ выбора диапазона волн
6. Ключ для отключения звука
7. Кнопка ручного сканирования (для сканирования вниз)
8. Кнопка ручного сканирования (сканирование вверх)
9. Клавиша возврата системы в исходное состояние
10. Кнопка регулирования часов
11. Кнопка 1/Воспроизведение/Перерыв
12. Кнопка 2/просмотр и воспроизведение
13. Кнопка 3/повтор воспроизведения
14. Кнопка 4/для случайного воспроизведения
15. Кнопка 5/Выбрать папку при воспроизведении MP3 нажатием верхней кнопки
16. Кнопка 6/Выбрать папку при воспроизведении MP3 нажатием нижней кнопки
17. Ключи автоматического сканирования/хранения
18. Крышка USB
Радио: сохранение станций
- До 18 FM-станций (FM1/FM2/FM3 по 6) и 12 AM-станций (AM1/AM2 по 6). - Нажатием BAND выбирайте диапазон: FM1 → FM2 → FM3 → AM1 → AM2 (по кругу). - Длительное нажатие «▶/◀» - авто-поиск следующей/предыдущей станции; короткое - пошаговая настройка. - Для сохранения удерживайте любую цифровую клавишу 2 с (перезаписывает прежнюю). - Длительное A.PS в FM - автосканирование и сохранение 18 станций с сильным сигналом; в AM - 12 станций; далее - автоматический просмотр.
Прослушивание сохраненных станций - Выберите диапазон (BAND), затем нужную цифровую клавишу. - Короткое A.PS - просмотр сохраненных станций в текущем диапазоне; для выбора нажмите соответствующую цифру.
Регулировка звука
Повторное нажатие на потенциометр громкости звука, и магнитола будет циклически для выбора режима
звука в следующем порядке: BAS - TRE- BAL - VOL.
① Режим громкости (VOL)
Регулирование величины громкости осуществляется при вращении потенциалов громкости по часовой стрелке или против часовой стрелки. Уровень громкости может быть 0-63 произвольно регулируется между ними.
② Режим басовый (BAS)
Поворот потенциалов громкости по часовой стрелке или против часовой стрелки для регулировки размера баса, уровень баса может быть произвольно регулировать в пределах-14-+14.
③ Режим высокого голоса (TRE)
Поворот потенциалов громкости по часовой стрелке или против часовой стрелки с возможностью регулировки размера высокого голоса, уровень баса может быть регулирован в пределах-14-+14.
④ Режим балансировки влево-вправо (BAL)
Поворот потенциометра громкости звука по часовой стрелке или против часовой стрелки, можно регулировать размер громкости звука в правом и левом канале. Произвольное регулирование размера уровня между L15- R15.
Управление USB/SD-картой:
Внимание: Поддерживать звуковые файлы в формате mp3; Поддержка 32M - 4G флэш-памяти в качестве носителя.
3) Воспроизведение USB/SD-карты
①. Нажмите ключ питания на панели, чтобы включить питание главной машины.
② Вставьте USB-накопитель/SD-карту в интерфейс USB-накопителя/SD-карты, дисплей покажет «USB/SD» для начала поиска и автоматически воспроизводится после завершения поиска.
③. Во время воспроизведения будет показано: Номер песни Время воспроизведения.
④ В состоянии воспроизведения USB-накопителя/SD карты нажмите кнопку « » для осуществления приостановки функции, а затем нажмите кнопку «Возобновить воспроизведение».
⑤ Во время воспроизведения USB-накопителя/SD карты, отключите USB/SD карту, чтобы вывести
состояние воспроизведения USB и перейти в режим радиопередачи.
Управление треками
- «2/INT» - предварительный прослушивание: первые 10 с каждого трека; повторное нажатие - выход.
- «3/RPT» - повтор текущего трека; повторное нажатие - отмена.
- «4/RDM» - случайное воспроизведение; повторное - последовательное.
- «▶/◀» - следующий/предыдущий трек.
- Удержание «▶/◀» - перемотка вперед/назад; «▶‖» - продолжение.
- «5/папка +» и «6/папка −» - выбор папки; воспроизведение с первого трека выбранной папки.
Прочие функции
- MUTE: отключение звука; для восстановления - повторное нажатие или изменение громкости.
- DISP (часы): короткое нажатие - показать время (через 5 с авто-выход). Длительное - настройка часов и минут кнопками «▶/◀»; подтверждение - DISP. Если ничего не нажимать, через 5 с значения сохранятся.
- MODE: переключение источников. Без USB/SD - радио ↔ AUX; с одним носителем - радио ↔ USB/SD ↔ AUX; с двумя - радио ↔ USB ↔ SD ↔ AUX.
Сброс системы
При некорректной работе нажмите кнопку RESET. Если неисправность сохраняется - обратитесь в сервис.
2. Прикуриватель
Нажмите на штекер; после накала спирали он автоматически выйдет - прибор готов к использованию.
Внимание: горячий накаленный элемент держите только в гнезде прикуривателя. При длительном нагреве и отсутствии автоматического выброса извлеките штекер вручную - риск перегрева и возгорания.
3. Блок управления кондиционером
Элементы:
① - регулятор скорости вентилятора; ② - кнопка рециркуляции/забора снаружи; ③ - смесительная ручка (температура); ④ - A/C; ⑤ - выбор режима распределения потоков; ⑥ - кнопка стояночного A/C (опция).
Охлаждение
- Смесительную ручку установите в синюю зону (полный «холод», водяной клапан закрыт).
- Запустите двигатель, установите высокую скорость вентилятора, через ~5 мин нажмите A/C (индикатор горит).
- Регулируйте направление потоков заслонками и скорость вентилятора (ступени 1…7).
- Разрешенные режимы распределения: лицо → лицо/ноги → ноги → ноги/обдув стекла → обдув стекла.
- При температуре испарителя ~2,5 °C компрессор автоматически выключится от обмерзания; включится при ~5 °C.
Внимание: при охлаждении смесительная ручка должна быть в крайнем левом положении («холод»).
Отопление
- A/C выключен (индикатор гаснет).
- После запуска двигателя переведите смесительную ручку в красную зону (водяной клапан открыт), включите вентилятор (1…7), выберите режим распределения (как выше).
Рециркуляция/забор снаружи
- Каждое нажатие переключает режим; индикатор горит - рециркуляция; не горит - наружный воздух.
- При разморозке стекла автоматически включается рециркуляция; режим можно изменить вручную.
- Состояние запоминается при выключении питания и восстанавливается при включении.
- При выключенном питании управление неактивно.
Смесительная ручка (температура)
- 17 позиций от полного «холода» до полного «тепла»; поворот изменяет открытие водяного клапана (≈1/16 шага).
- От центрального положения (синяя зона) режим A/C доступен.
- При выключенном питании или на «0» вентилятора управление неактивно.
Стояночный A/C (опция)
- При стояночном режиме (ручник затянут, двигатель не запущен, питание IGN включено) нажмите кнопку стояночного A/C для входа/выхода.
- В стояночном режиме принудительная рециркуляция; A/C и температура фиксированы (водяной клапан закрыт); режим - обдув по лицу; вентилятор активен до 3-й ступени.
- Включается конденсатор; скорость вентилятора конденсатора (низкая/средняя/высокая) зависит от температуры в салоне.
Примечания по кондиционеру
① Не допускайте самовольного демонтажа - возможна утечка хладагента.
② Регулярно проверяйте натяжение ремня привода.
③ Периодически очищайте поверхность конденсатора от грязи.
④ При замене узлов добавляйте холодильное масло указанного типа:
Охлаждение
- Смесительную ручку установите в синюю зону (полный «холод», водяной клапан закрыт).
- Запустите двигатель, установите высокую скорость вентилятора, через ~5 мин нажмите A/C (индикатор горит).
- Регулируйте направление потоков заслонками и скорость вентилятора (ступени 1…7).
- Разрешенные режимы распределения: лицо → лицо/ноги → ноги → ноги/обдув стекла → обдув стекла.
- При температуре испарителя ~2,5 °C компрессор автоматически выключится от обмерзания; включится при ~5 °C.
Внимание: при охлаждении смесительная ручка должна быть в крайнем левом положении («холод»).
Отопление
- A/C выключен (индикатор гаснет).
- После запуска двигателя переведите смесительную ручку в красную зону (водяной клапан открыт), включите вентилятор (1…7), выберите режим распределения (как выше).
Рециркуляция/забор снаружи
- Каждое нажатие переключает режим; индикатор горит - рециркуляция; не горит - наружный воздух.
- При разморозке стекла автоматически включается рециркуляция; режим можно изменить вручную.
- Состояние запоминается при выключении питания и восстанавливается при включении.
- При выключенном питании управление неактивно.
Смесительная ручка (температура)
- 17 позиций от полного «холода» до полного «тепла»; поворот изменяет открытие водяного клапана (≈1/16 шага).
- От центрального положения (синяя зона) режим A/C доступен.
- При выключенном питании или на «0» вентилятора управление неактивно.
Стояночный A/C (опция)
- При стояночном режиме (ручник затянут, двигатель не запущен, питание IGN включено) нажмите кнопку стояночного A/C для входа/выхода.
- В стояночном режиме принудительная рециркуляция; A/C и температура фиксированы (водяной клапан закрыт); режим - обдув по лицу; вентилятор активен до 3-й ступени.
- Включается конденсатор; скорость вентилятора конденсатора (низкая/средняя/высокая) зависит от температуры в салоне.
Примечания по кондиционеру
① Не допускайте самовольного демонтажа - возможна утечка хладагента.
② Регулярно проверяйте натяжение ремня привода.
③ Периодически очищайте поверхность конденсатора от грязи.
④ При замене узлов добавляйте холодильное масло указанного типа:
Неспециалистам ремонт системы кондиционирования запрещен.
4. Автономный отопитель (опция)
Топливо
① Используйте дизельное топливо, рекомендованное производителем или соответствующее стандарту.
② При переходе на «зимнее» топливо дайте отопителю поработать ~15 мин для прокачки системы.
③ Запрещено применять нелицензированное топливо/смеси и отработанные масла - риск травм, отказа или повреждения отопителя.
④ Применяйте сезонное дизельное топливо по температуре окружающей среды:
4. Автономный отопитель (опция)
Топливо
① Используйте дизельное топливо, рекомендованное производителем или соответствующее стандарту.
② При переходе на «зимнее» топливо дайте отопителю поработать ~15 мин для прокачки системы.
③ Запрещено применять нелицензированное топливо/смеси и отработанные масла - риск травм, отказа или повреждения отопителя.
④ Применяйте сезонное дизельное топливо по температуре окружающей среды:
Проверка перед пуском
① После длительного простоя проверьте крепление узлов (при необходимости подтяните), визуально убедитесь в герметичности топливной системы.
② При первом вводе в эксплуатацию установщик обязан проверить всю топливную магистраль; при пробном пуске убедиться в герметичности соединений.
③ При первом использовании возможен кратковременный запах - это нормально в первые минуты работы и не является признаком неисправности.
3. Контрольные выключатели
Состав и назначение органов управления (см. рис. 1):
① После длительного простоя проверьте крепление узлов (при необходимости подтяните), визуально убедитесь в герметичности топливной системы.
② При первом вводе в эксплуатацию установщик обязан проверить всю топливную магистраль; при пробном пуске убедиться в герметичности соединений.
③ При первом использовании возможен кратковременный запах - это нормально в первые минуты работы и не является признаком неисправности.
3. Контрольные выключатели
Состав и назначение органов управления (см. рис. 1):
4. Включение
Установите ручку «класс нагрева» на требуемый уровень с учетом температуры окружающей среды:
вращение по часовой стрелке - увеличение тепловой мощности, против - уменьшение. В крайних положениях - минимальная/максимальная мощность. Шкала со стрелкой указывает уровень нагрева. Нажмите кнопку обогрева на контрольном выключателе - подогреватель включится.
5. Пуск
После включения загорается зеленый индикатор питания (см. рис. 2). Процесс запуска проходит в следующей последовательности:
a) Контроллер выполняет программный самотест: цепь розжига, датчики пламени и перегрева, электромагнитный насос, блок управления.
b) Преднакал свечи розжига.
c) Плавный пуск вентилятора с последующим ускорением.
d) Через ~60 с начинается подача топлива электромагнитным насосом.
e) Розжиг после полного смешения топлива с воздухом.
f) Поэтапное увеличение подачи воздуха и топлива.
g) При достижении заданной температуры по датчику пламени загорается красный индикатор состояния (см. рис. 3); примерно через 90 с выключается электрический подогрев свечи.
h) Через ~120 с подогреватель выходит на максимальный режим, затем регулирует мощность до установленного уровня.
Примечание: если в теплообменнике осталось тепло от прошлой работы, сначала включается только вентилятор для охлаждения. После снижения температуры до порога, заданного программой, начинается обычный цикл запуска.
Установите ручку «класс нагрева» на требуемый уровень с учетом температуры окружающей среды:
вращение по часовой стрелке - увеличение тепловой мощности, против - уменьшение. В крайних положениях - минимальная/максимальная мощность. Шкала со стрелкой указывает уровень нагрева. Нажмите кнопку обогрева на контрольном выключателе - подогреватель включится.
5. Пуск
После включения загорается зеленый индикатор питания (см. рис. 2). Процесс запуска проходит в следующей последовательности:
a) Контроллер выполняет программный самотест: цепь розжига, датчики пламени и перегрева, электромагнитный насос, блок управления.
b) Преднакал свечи розжига.
c) Плавный пуск вентилятора с последующим ускорением.
d) Через ~60 с начинается подача топлива электромагнитным насосом.
e) Розжиг после полного смешения топлива с воздухом.
f) Поэтапное увеличение подачи воздуха и топлива.
g) При достижении заданной температуры по датчику пламени загорается красный индикатор состояния (см. рис. 3); примерно через 90 с выключается электрический подогрев свечи.
h) Через ~120 с подогреватель выходит на максимальный режим, затем регулирует мощность до установленного уровня.
Примечание: если в теплообменнике осталось тепло от прошлой работы, сначала включается только вентилятор для охлаждения. После снижения температуры до порога, заданного программой, начинается обычный цикл запуска.
6. Отключение
Нажмите кнопку обогрева на контрольном выключателе - подогреватель выключится и перейдет к охлаждению:
a) Гаснет зеленый индикатор питания.
b) Подача топлива прекращается (отключение электромагнитного насоса).
c) Свеча розжига включается на ~40 с для догорания остаточного топлива.
d) Вентилятор продолжает работу ~4 мин для охлаждения, после чего отключается автоматически.
e) Гаснет красный индикатор состояния.
Примечание: если к моменту выключения подача топлива уже отсутствует, охлаждающий цикл может не выполняться.
7. Устройства управления и безопасности
a) Если розжиг не произошел в течение 90 с после начала подачи топлива, попытка повторяется. При повторном неудачном розжиге - аварийное отключение: топливо перекрывается, вентилятор работает ~4 мин, фиксируется ошибка розжига. b) При самопроизвольном затухании пламени выполняется повторный розжиг. Если в течение 90 с пламя не восстановилось или затухает повторно в течение 15 мин - аварийное отключение, ~4 мин охлаждения, фиксируется ошибка перегрева/затухания. c) При превышении порога температуры по датчику перегрева - аварийное отключение, ~4 мин охлаждения; разрешен повторный запуск после устранения причины перегрева. d) При обрыве свечи розжига, неисправности вентилятора или обрыве цепи электромагнитного насоса запуск невозможен. e) При выходе напряжения питания за пределы допуска и удержании за пределами более 10 с - аварийное отключение по понижению/повышению напряжения. f) При обрыве/коротком замыкании цепей датчика пламени/перегрева запуск будет прерван с фиксацией отказа. g) Контролируется частота вращения вентилятора; при остановке двигателя вентилятора или отклонении скорости >10% дольше 30 с - аварийное отключение.
8. Анализ и устранение неисправностей
Сигнализация неисправностей (мигающий красный индикатор)
Формат «флэш-кода»: группы по 5 вспышек; длинная 1,0 с = «1», короткая 0,2 с = «0»; пауза между вспышками 0,5 с; пауза между группами 3 с. По комбинации определяется код (см. перечень ниже).
Порядок действий: корректно считайте код (или запишите видео миганий для сервисного специалиста), выключите аппарат, устраните причину по методу из перечня и выполните повторный запуск для проверки.
Диагностическая логика (схема проверки)
Нажмите кнопку обогрева на контрольном выключателе - подогреватель выключится и перейдет к охлаждению:
a) Гаснет зеленый индикатор питания.
b) Подача топлива прекращается (отключение электромагнитного насоса).
c) Свеча розжига включается на ~40 с для догорания остаточного топлива.
d) Вентилятор продолжает работу ~4 мин для охлаждения, после чего отключается автоматически.
e) Гаснет красный индикатор состояния.
Примечание: если к моменту выключения подача топлива уже отсутствует, охлаждающий цикл может не выполняться.
7. Устройства управления и безопасности
a) Если розжиг не произошел в течение 90 с после начала подачи топлива, попытка повторяется. При повторном неудачном розжиге - аварийное отключение: топливо перекрывается, вентилятор работает ~4 мин, фиксируется ошибка розжига. b) При самопроизвольном затухании пламени выполняется повторный розжиг. Если в течение 90 с пламя не восстановилось или затухает повторно в течение 15 мин - аварийное отключение, ~4 мин охлаждения, фиксируется ошибка перегрева/затухания. c) При превышении порога температуры по датчику перегрева - аварийное отключение, ~4 мин охлаждения; разрешен повторный запуск после устранения причины перегрева. d) При обрыве свечи розжига, неисправности вентилятора или обрыве цепи электромагнитного насоса запуск невозможен. e) При выходе напряжения питания за пределы допуска и удержании за пределами более 10 с - аварийное отключение по понижению/повышению напряжения. f) При обрыве/коротком замыкании цепей датчика пламени/перегрева запуск будет прерван с фиксацией отказа. g) Контролируется частота вращения вентилятора; при остановке двигателя вентилятора или отклонении скорости >10% дольше 30 с - аварийное отключение.
8. Анализ и устранение неисправностей
Сигнализация неисправностей (мигающий красный индикатор)
Формат «флэш-кода»: группы по 5 вспышек; длинная 1,0 с = «1», короткая 0,2 с = «0»; пауза между вспышками 0,5 с; пауза между группами 3 с. По комбинации определяется код (см. перечень ниже).
Порядок действий: корректно считайте код (или запишите видео миганий для сервисного специалиста), выключите аппарат, устраните причину по методу из перечня и выполните повторный запуск для проверки.
Диагностическая логика (схема проверки)
- Проверьте наличие питания на электродвигателе вентилятора.
- Если пусковой ток ≥ 5 А, но пуска нет - переход к проверкам по цепям питания, насосам, свечам и т. п. (по стандартной схеме диагностики).
Распространенные коды и методы устранения (выборка)
- Если пусковой ток ≥ 5 А, но пуска нет - переход к проверкам по цепям питания, насосам, свечам и т. п. (по стандартной схеме диагностики).
Распространенные коды и методы устранения (выборка)
Типичные неисправности (примеры)
