Полвека инноваций и мощи
От первого тяжелого внедорожника Китая до мирового лидера индустрии
Узнайте историю становления SHACMAN – бренда, который превратил инженерные вызовы в легендарные достижения
1968: Рождение легенды
В эпоху, когда собственное производство грузовиков в Китае было редкостью, на фоне масштабной модернизации страны был основан «Автомобильный завод Шэньси» (предшественник SHACMAN). Именно здесь первые поколения предпринимателей и инженеров заложили фундамент будущей промышленной империи.
1974: Прорыв и признание (SX250)
Под руководством легендарного Мэн Шаонуна, «отца китайского автомобилестроения» и основателя факультета автостроения Университета Цинхуа, был создан SX250. Это был первый в Китае тяжелый внедорожник, разработанный полностью на базе собственных интеллектуальных прав.
Интересный факт: В 1974 году на испытаниях у берегов реки Юндинхэ SX250 соревновался с именитыми европейскими и советскими аналогами. Когда иностранные машины застряли в песках, наш грузовик не просто проехал мимо, но и вытащил конкурентов на буксире под аплодисменты комиссии.
Интересный факт: В 1974 году на испытаниях у берегов реки Юндинхэ SX250 соревновался с именитыми европейскими и советскими аналогами. Когда иностранные машины застряли в песках, наш грузовик не просто проехал мимо, но и вытащил конкурентов на буксире под аплодисменты комиссии.
1975: Визит в Чжуннаньхай
17 июня 1975 года два автомобиля SX250 прибыли в резиденцию высшего руководства КНР – Чжуннаньхай. Преодолев более 2000 км по бездорожью за двое суток, машины предстали перед вице-премьерами страны.
Результат: После целого дня стоянки под машинами не осталось ни единой капли масла или воды. Это был беспрецедентный случай для китайского автопрома того времени.
Результат: После целого дня стоянки под машинами не осталось ни единой капли масла или воды. Это был беспрецедентный случай для китайского автопрома того времени.
1978: Научный триумф
На Национальной научной конференции 1978 года, где Дэн Сяопин провозгласил науку «главной производительной силой», SHACMAN получил высшую награду научного сообщества Китая за модель SX250.
1980-е: Эпоха реформ и технологий Steyr
В ответ на строительный бум SHACMAN выпускает бортовой грузовик SX161 (1978) и самосвал SX360 (1984). Для качественного скачка бренд внедряет технологии австрийской компании Steyr.
В этом процессе лично участвовал нынешний председатель правления SHACMAN г-н Юань Хунмин. В 1985 году первая партия грузовиков на платформе Steyr сошла с конвейера, навсегда решив проблему дефицита тяжелой техники в КНР.
В этом процессе лично участвовал нынешний председатель правления SHACMAN г-н Юань Хунмин. В 1985 году первая партия грузовиков на платформе Steyr сошла с конвейера, навсегда решив проблему дефицита тяжелой техники в КНР.
2003: Новая классика – Aolong
На базе технологий Steyr была создана серия S2000 (Aolong). Вместе с серией F2000 эти машины стали эталоном надежности. Для многих профессионалов в индустрии эти модели до сих пор остаются «золотым стандартом» и любимой классикой.
2009: Эволюция в ногу с глобальной экономикой
Мир меняется, и вместе с ним меняются потребности наших клиентов. Чтобы соответствовать вызовам времени, SHACMAN разработал легендарные серии F3000, H3000 и L3000.
2017: Курс на High-End. Интеллект и Эффективность
Особое место в этой линейке заняла платформа L3000 – наш первый опыт в сегменте среднетоннажных грузовиков, идеально подходящий для логистики на короткие и средние дистанции.
Последние 10 лет стали для SHACMAN десятилетием «высокого полета». Современный водитель ценит не только мощность, но и экономию топлива, комфорт и умные системы управления.
Последние 10 лет стали для SHACMAN десятилетием «высокого полета». Современный водитель ценит не только мощность, но и экономию топлива, комфорт и умные системы управления.
2019: Серии X3000 и X5000
Установили новые стандарты эргономики и надежности.
2024: Флагман X6000 – наша гордость
По показателям топливной эффективности, безопасности и интеллектуального оснащения X6000 уверенно конкурирует с лучшими европейскими грузовиками премиум-класса, завоевывая признание на мировом рынке.
Новинки 2024 года: Запуск платформ H6000, M6000 и L6000 позволил нам закрепиться в сегментах высокотехнологичных тяжелых перевозок и региональной логистики.
Новинки 2024 года: Запуск платформ H6000, M6000 и L6000 позволил нам закрепиться в сегментах высокотехнологичных тяжелых перевозок и региональной логистики.
2026
Наша философия: Клиент – главный инженер
Мы убеждены, что стремительный успех SHACMAN был бы невозможен без обратной связи от тех,
кто каждый день садится за руль наших машин.
Ваш опыт, ваши замечания и ваши потребности – это то, что направляет наши инновации.
Мы растем и развиваемся вместе с вами. Именно поэтому мы с гордостью говорим:
«Наши клиенты – наши лучшие инженеры!»
кто каждый день садится за руль наших машин.
Ваш опыт, ваши замечания и ваши потребности – это то, что направляет наши инновации.
Мы растем и развиваемся вместе с вами. Именно поэтому мы с гордостью говорим:
«Наши клиенты – наши лучшие инженеры!»
Индивидуальные решения: 31 сценарий успеха
Мы не просто продаем грузовики – мы создаем инструменты для вашего бизнеса.
Чтобы каждое решение было максимально эффективным, SHACMAN направил сотни продуктовых менеджеров в разные страны мира.
Их задача – досконально изучить специфику дорог, климата и законодательства каждого региона.
Их задача – досконально изучить специфику дорог, климата и законодательства каждого региона.
Опыт, подтвержденный цифрами:
Опираясь на 57-летний опыт и
статистику эксплуатации 2,4 миллиона автомобилей, мы выделили 31 специфический сценарий использования техники
Опираясь на 57-летний опыт и
статистику эксплуатации 2,4 миллиона автомобилей, мы выделили 31 специфический сценарий использования техники
Мы разработали узкоспециализированные конфигурации
для таких задач, как:
для таких задач, как:
Магистральная логистика:
Контейнерные перевозки и доставка промышленных товаров
Агросектор:
Транспортировка сельскохозяйственной продукции
Строительство:
Вывоз строительного мусора и работа в карьерах
Спецзадачи:
Перевозка опасных грузов (ADR) и нефтепродуктов
Инвестиции в ваш успех
Мы верим, что универсальных машин не существует. Именно поэтому SHACMAN инвестирует колоссальные ресурсы в глубокие исследования рынка.
Наша цель – предложить вам не «просто грузовик», а индивидуальное транспортное решение, которое принесет максимальную прибыль вашему предприятию.
Наша цель – предложить вам не «просто грузовик», а индивидуальное транспортное решение, которое принесет максимальную прибыль вашему предприятию.