Специальный мультилифт SHACMAN 6X4 X3000 430 л.с. В НАЛИЧИИ

Технические характеристики

Технические характеристики автомобиля

Базовое шасси SHACMAN SX32586V384

Грузоподъемность 16 600 кг

Снаряженная масса 14 400 кг

Нагрузка на переднюю ось 1 (в загр. сост-ии) 7 500 кг

Нагрузка на заднюю тележку (в загр. сост-ии) 23 500 кг

Максимальная разрешенная масса 31 000 кг

Макс. мощность (кВт/л.с.) 316 кВт / 430 л.с

Макс. крутящий момент 2100 Нм / 1300 об/мин

Двигатель WEICHAI WP12.430E50

Объем двигателя 11 560

Экологический класс EURO 5

КПП с КОМ

FAST,12JSD 13

Антиблокировочная тормозная система WABCO

Шины 315/80 R 22.5

Кабина Х3000

Кабина со спальным местом Да

Пневматическое сиденье водителя Да

Двухступенчатая подножка Да

Кондиционер Климат-контроль

Автомагнитола Да

Топливный бак 500 л

Электростеклоподъемники

Прочее

электроподогрев зеркал,

центральный замок,

круиз-контроль

Характеристики крюкового погрузчика Специальный мультилифт SHACMAN 6X4 X3000 430 л.с.

Номинальная грузоподъемность 20 т.

Длина погрузчика монтажная (L) 6000 мм

Рабочая (R) 5716 мм

Мин. внутренняя. длина сменного кузова

4500 мм

Макс. внутренняя длина сменного кузова 7000 мм (свес от края погрузчика – 1384 мм)

Высота крюка 1570 мм (DIN 30722)

Расстояние гидравлических замков кузова (D) 770 мм

Рабочая ширина опор кузова 1060 мм

Высота опор кузова (h) 240 мм

Угол опрокидывания 48°

Рабочее давление гидравлической системы 310 бар

Рекомендуемая подача гидронасоса 61 - 110 л/мин

Рабочее давление пневматической системы 6–8 бар

Тип управления Пневматическая система управления

Собственный вес 2230 кг.

Весовые характеристики Специальный мультилифт SHACMAN 6X4 X3000 430 л.с.

Максимальная разрешенная масса 31000 кг

Нагрузка на заднюю тележку (в загр.сост.) 23500 кг

Нагрузка на переднюю ось 7500 кг

Снаряженная масса 14 400 кг

Грузоподъемность 16 600 кг

Комлектация Специальный мультилифт SHACMAN 6X4 X3000 430 л.с.

Приварные опоры кузова

Механическая защёлка безопасности

Крюк высотой 1570 мм, отступ 175 мм

Задние гидравлические фиксаторы кузова, внешние

Подготовка к подключению цилиндров Блокировки рессорной тележки автомобиля

Система управления пневматическая

гидрораспределитель 3 секции

Ящик управления находится слева по ходу движения

Электропитание – 24 В.

Алюминиевая крышка ящика блока управления

Дополнительные опоры кузова на средней раме

Финишная окраска RAL 9005: несущая рама, средняя рама, задняя рама